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廣西注入工業高質量發展“電動力”
南方電網廣西貴港供電局服務人員來到貴港久久星新能源電動汽車廠，開展一對一上門服務。韋振宏/攝 核心閱讀 去年4月1日，《廣西進一步深化廣西電力體制改革若干措施》及配套方案正式實施，這是我區開展優化營商環境大行動以來出臺的首個重要文件、推出的首批重要舉措，給實體經濟特別是工業企業注入了“強心劑”。乘著“一般工商業電價平均降低10%”的政策東風，隨著電力體制改革的深入推進和電力營商環境的不斷改進，電力已成為我區工業企業發展的強力支撐和動力源，為我區工業高質量發展搭橋鋪路。 “電改”讓企業輕裝上陣 企業..
2019-01-21
汽車產業發展暨低速電動車治理工作座談會在京召開
2018年11月22日，由工業和信息化部裝備工業司組織的“汽車產業發展暨低速電動車治理工作座談會”在北京召開，來自部裝備工業司、裝備工業發展中心以及全國各省、自治區、直轄市工業和信息化主管部門的汽車行業管理相關負責人參加了本次會議。 會上，部裝備工業司首先通報了今年的汽車行業管理工作開展情況以及明年的工作思路，宣貫了低速電動車治理通知的有關要求。之后，各地方參會代表交流發言，介紹了當地的汽車工業經濟運行、新能源汽車推廣應用、低速電動車治理工作等情況，并對汽車行業管理提出了意見和建議。 本次座談會充分研討了汽車產業..
2018-12-24
涂建華：四輪低速電動車管理須盡快走出灰色地帶
很多人知道“四輪低速電動車”，都是從景區觀光車和警用電動車開始的。但從2010年起，四輪低速電動車已經走進了中國農村和城郊越來越多低收入家庭。據統計，我國目前約有300萬輛四輪低速電動車，這一行業的年產量已經達到了100萬輛，并保持了50%以上的年增速。 “這么快的增長，完全是由需求決定的。”涂建華說，四輪低速電動車的價格主要集中在2～3萬元，主要滿足農村、城郊家庭年收入在3～8萬元之間的低收入群體。四輪低速電動車為以摩托車、電動車出行的低收入階層提供了遮風擋雨的升級產品，帶來了中低收入階層幸福指數的有效提升，共享了社會發展成果，并對穩定經濟..
2017-03-13
為何電動汽車市場還不能形成實質性突破
不可否認的是，從幾乎每個車家車企都在本屆北京車展上亮相旗下電動汽車的舉動，就可明顯感受到汽車電動化(PHEV、EV)已成趨勢。但同樣不可否認的是，盡管行業都普遍認同汽車電動化是未來趨勢，但電動汽車目前的市場銷量在汽車行業整體銷量中的占比卻仍可忽略不計。在行業普遍看好的背景下，為什么電動汽車市場還不能形成實質性突破呢? 在車業雜談看來，就當前業界已具備一定電動汽車技術實力的情況下，還未能形成一整套基于電動汽車的、涵蓋消費者購車前后環節的用車生活整體解決方案，無疑是問題的關鍵所在。也就是說，需要從認知、購買到使用的各個環節，在以消費..
2016-05-06
中國制造：震撼世界的純電動跑車已經降生！
2016年，在日內瓦車展期間，隸屬于中國至玥騰風科技投資有限公司的Techrules發布了泰克魯斯·騰風概念車。新車使用了燃氣輪機增程電動技術，最大輸出功率高達1044馬力，最大續航里程超過2000公里。作為該車型最大的亮點，Techrules品牌打造的這款概念車將搭載一套名為TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle)技術，即燃氣輪機增程電動技術。在該技術的應用下，官方表示這款概念車將擁有1044馬力的最大功率，其續航里程將達到2000公里以上。 日內瓦車展上，一輛來自中國的電動超跑吸引了全球的目光，百公里加速成績甚至超過了特斯拉。 ..
2016-04-06
電動汽車的未來動力是何種電池？
在各種政策的扶持下，中國新能源汽車正迎來快速發展的時代。但作為新能源汽車的動力來源，電池的技術路線選擇卻成為這個行業發展的不確定因素之一。 近日，原國家能源局局長、國家能源委員會專家委員會主任張國寶表示，對鋰電池一直有些疑慮，技術路線的判斷和選擇是否正確關乎一個企業乃至一個行業的生死存亡。 他以彩色電視和廣州汽車引進法國標致汽車為例指出，改革開放以來引進國外的先進技術和裝備，使國內的工業技術生產水平上了一個檔次，但是也不乏有些國家把行將淘汰的落后技術裝備和產品轉移到中國，沒有多久就被淘汰出局。 ..
2016-03-29
代工or建廠?互聯網造電動車出路何在?
前段時間“打造一個電動車企業大概需要多少錢?”。有一個聲音是：“錢越多越好，最好有10億美金”、“一定要自建工廠”。還有一個聲音是“電動汽車代工是可行的。”一石激起千層浪，討論聲音不斷，趁余熱還在，本人也提一下自己的一些拙見和認識。 代工行得通，但也要有自建工廠 首先作為出行的交通工具，由于其便捷和快速性，加快了物流和客流更是加快了空間的交換。高品質和安全性是交通工具必須具備的基礎屬性，沒有人愿意坐在一輛沒有安全感和安全保護措施的高速運動的交通工具上。出行必..
2015-11-17
大眾說正在發力電動車 打算彌補排放門
大眾已經推出了純電動版的高爾夫，但該車滿電續航較短，不到200公里。 新浪科技訊 北京時間10月14日午間消息，大眾排放門至今已經發酵了一個月時間，新成立的大眾品牌管理委員會也開始公開討論該公司的未來革新計劃，這項計劃將分成兩步：第一步：使用真正能夠控制排放的尾氣控制系統;第二步：大力發展電動汽車。 大眾表示，該公司將盡快在歐洲和北美的所有柴油車上配備AdBlue技術和選擇性催化還原技術——這種化學流程可以把氮氧化物分解成氮和水。這會將每輛汽車的成本額外增加5000至8000美元，但卻可以將氮氧化物排放量降低70%至90%。 ..
2015-10-15
新能源車維持高增長 產業四領域值得關注
10月13日下午，中國汽車工業協會信息發布會在京召開。根據最新數據顯示，9月我國汽車產銷量比上月有所增長，比同期繼續呈現下降。新能源車繼續高速增長，9月新能源汽車生產28324輛，銷售28092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。無獨有偶，13日國內碳酸鋰企業報價繼續上調，幅度最高達10%，新能源車上游行業也逐漸啟動。業內人士表示，圍繞新能源動力汽車的產業鏈衍生出的新業務均有較大發展空間，充電樁、鋰電池、整車、碳酸鋰都是相關細分行業，或成為四季度關注熱點。 新能源車：整車銷售量居高不下 成產業新亮點 新能源汽車依舊是汽車市場的最大亮點..
2015-10-14
李克強送政策大紅包 電動汽車行業獲發展良機
城市停車難，電動汽車充電樁太少，這些你我生活中的實際問題，也是總理關心的問題!在9月23日的國務院常務會議上，李克強總理強調，鼓勵建設城市停車設施，補上公共產品的短板，要落實鼓勵政策，推進充電樁建設，釋放新能源汽車的有效需求。 近日，國務院辦公廳印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。 這項擴內需惠民生的新舉措格外亮眼，電動汽車行業將迎來一個發展的春天。 一 為什么要加快發展電動汽車充電基礎設施 在日前的國務院政策例行吹風會上，國家能..
2015-10-10
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