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盤點2014年新車科技十大敗筆

自1974年開始使用安全帶鎖扣聯動系統以來，汽車產業也經歷了漫長的40年。這個系統要求車子發動前，所有被占座位的安全帶都必須系上。可想而知，像這種專橫無理、難討消費者喜歡的所謂“安全科技”的設計鐵定成了短命鬼。福布斯記者、Kelley Blue Book藍皮書編輯——Karl Brauer曾有一輛龐蒂亞克1974款Firebird，上面就有這項功能。他表示這個功能特別煩人的地方在于，哪怕只是在車道或者停車場里挪動很小一段距離不系安全帶也沒轍。　　四十年過去了，按常理來看，汽車產業在經歷過科技革命的洗禮之后，相關的技術理應變得更加精密成熟，更加貼近用戶的..

2014-08-29

共1頁總數：2條

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