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機器人專家：無人駕駛汽車尚未做好普及準備
雖然無人駕駛汽車成為如今汽車行業最熱門的話題，但至少有一位機器人專家認為應該放慢進度，這種技術還沒有到廣泛部署的階段。 美國杜克大學工程教授密西·康明斯(Missy Cummings)擁有十多年的戰斗機駕駛經驗，她目前領導的團隊專門對行人與無人駕駛汽車的互動展開研究。她最近接受《Automotive News》采訪時表示，無人駕駛汽車有朝一日無疑會成為現實，問題在于，應該通過何種方式?保持多快的進度? 無人駕駛汽車技術十分復雜，如果能夠真正實現，會成為一次巨大的跨越。但如果企業想要銷售自己的產品，那就很容易被他們的營銷攻勢誤導，讓人誤..
2016-03-28
無人駕駛汽車真的能夠取代人類?
今年，無人駕駛汽車前所未有的占據了各大頭條。在很短時間內，他們從科幻片變為現實。2015年年中，谷歌，特斯拉，美國航空航天局，尼桑日產，福特等多家汽車制造商都在籌劃相關項目，同時關于蘋果將躋身于該競爭中的傳言也流傳已久。那么，這一技術究竟進展如何? 優勢和劣勢 無人駕駛汽車有很多潛在優勢，如他們不會疲勞駕駛，不會被后座的小孩分散注意力。他們不容易走神，同時多虧了車載傳感器及設備，他們比人類更擅長于發現各個方向的障礙--很遠就知道危險并且更加快速的做出反應。 接下來就是實際駕駛：電腦軟件能..
2015-08-27
百度涉足無人駕駛汽車行業 谷歌將不再是“領頭羊”
6月19日消息，據國外媒體報道，考慮商業化生產無人駕駛汽車的互聯網巨頭不止谷歌一家。隨著百度將于今年晚些時候開始測試一款無人駕駛汽車，谷歌可能不再是無人駕駛汽車大戰中的領頭羊。 根據計劃，百度可能在未來數月推出其首款無人駕駛汽車。有關百度推無人駕駛汽車的消息已經傳遍互聯網，有媒體報道稱百度可能與寶馬合作。 但一個重要的問題是，百度首款無人駕駛汽車的自動化程度會有多高。 谷歌正在對其無人駕駛汽車原型產品進行測試，堅稱其技術將于2020年普及;有媒體報道稱蘋果將在2020年完成無人駕駛汽車開發工作;電動..
2015-06-19
無人駕駛汽車將首次橫跨美國 4月3日前抵達紐約
3月24日，美國汽車配件廠商Delphi Automotive上周日啟動了無人駕駛汽車橫穿美國的首次測試，起點為舊金山金門大橋。未來一周中，這一經過改裝的奧迪SQ5 SUV將行駛3500英里(約合4023公里)，奔赴紐約。 這輛無人駕駛汽車計劃于4月3日紐約國際汽車展之前抵達紐約。Delphi表示：“這是美國里程最長的無人駕駛汽車嘗試。” 這輛無人駕駛汽車可能會引起沿途司機的擔憂。不過Delphi表示，如果遇到這輛無人駕駛汽車，司機們也不必擔心。兩名司機將會坐在車中，在緊急情況下對汽車進行手動操作。 Delphi位于密歇根州，目前是美國最大的汽車電子和安全..
2015-03-26
無人駕駛汽車出車禍到底誰該負責？
機器人應該被賦予法律主體資格。乍一聽起來，這種觀點似乎很荒謬。機器人畢竟并不是人啊！ 但是，法律主體資格的概念說的并不是誰是或不是活生生的人以及誰能或不能被訴諸公堂。 《機器人也是人》（Robots Are People, Too）一書的作者、律師約翰-弗蘭克-韋弗（John Frank Weaver）稱，如果我們希望讓機器人為我們做更多的事情，例如當我們的全職司機或給我們運送貨物，那么我們可能就需要賦予他們法律主體資格。 “如果我們對待機器人就像對待真人一樣，那么法律就應該認可我們與機器人之間的互動等同于我們與真人之間的互動。”韋弗寫道，“有時候，..
2014-08-22
無人駕駛汽車要裝黑匣子 解決車禍責任糾紛
在無人駕駛汽車上，谷歌無疑是全球名氣最大的公司，不過汽車制造大國德國，在無人駕駛技術上當仁不讓。據路透社最新報道，為了解決無人駕駛汽車上路造成的車禍責任調查等問題，德國汽車廠商，正在研發汽車上使用的行車數據記錄儀，十分酷似航空業所使用的“黑匣子”設備。 如今，奔馳、寶馬等德國公司，也在和谷歌一樣，研發無人駕駛或半自動駕駛技術。 如今，諸如自動停車等技術，已經投入商用，不過要實現無人駕駛汽車和無人駕駛系統的投用，還面臨一些現實司法問題，比如車禍發生之后的責任調查等。 在一些德國廠商看來，如果在無人駕駛汽車上安裝黑匣子..
2014-06-23
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