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發(fā)動機(jī)零件機(jī)加工的5項新技術(shù)！

技術(shù)

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，氣缸體、氣缸蓋、曲軸和凸輪軸等4C件作為其核心部件，其質(zhì)量直接關(guān)系著發(fā)動機(jī)的性能。在4C件制造中，腔室積屑、加工變形和切削液后處理成本等問題一直是發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件制造的老大難問題，制約著產(chǎn)品交付質(zhì)量的提升和產(chǎn)品制造成本的降低。我司通過項目實踐，研究并應(yīng)用了對磨技術(shù)、柔性清洗工藝、模擬缸蓋技術(shù)、MQL技術(shù)和機(jī)群式布置等新工藝、新技術(shù)，有效地解決了以上問題。　　倒立磨技術(shù) 　　倒立磨技術(shù)，即砂輪主軸垂直于底面，工件在機(jī)床內(nèi)豎直放置，兩個砂輪主軸驅(qū)動兩片CBN砂輪從工件兩側(cè)進(jìn)行對立式磨削，技術(shù)原理如圖1所示。 ..

2016-07-04

中國首款650公斤擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的推力渦扇發(fā)動機(jī)問世

產(chǎn)權(quán)

資料圖：CTF-3渦扇發(fā)動機(jī) 　　28日從中國航天科工三院31所獲悉，我國首款650公斤推力量級、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的渦扇發(fā)動機(jī)近期問世。該發(fā)動機(jī)適用于長航時、寬范圍民用小型飛行器，可為民用無人機(jī)和小型公務(wù)機(jī)提供可靠動力。　　據(jù)悉，這款雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)由31所團(tuán)隊自主研制，采用了高效前掠風(fēng)扇、軸流+斜流組合壓氣機(jī)、大擴(kuò)張通道高低壓渦輪一體化設(shè)計，電動燃滑油泵、起發(fā)電機(jī)內(nèi)置等多項關(guān)鍵技術(shù)，以及先進(jìn)的電氣、控制系統(tǒng)及健康管理系統(tǒng)。其具有性能高、結(jié)構(gòu)緊湊等特點，達(dá)到了國內(nèi)小型發(fā)動機(jī)領(lǐng)先水平。研制團(tuán)隊歷時十年，先后完成了發(fā)動機(jī)的設(shè)計、..

2016-06-30

十大疑問！寶馬最新一代發(fā)動機(jī)

技術(shù)

新發(fā)動機(jī)工廠將投產(chǎn)寶馬集團(tuán)最新一代3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這兩臺代表國際領(lǐng)先水平，性能卓越的高效發(fā)動機(jī)將會逐步裝備寶馬全部國產(chǎn)車型。　　“未來幾年，我們的國產(chǎn)車型將由目前的3款增至6款。新發(fā)動機(jī)工廠無疑將發(fā)揮重要戰(zhàn)略作用，令我們在中國生產(chǎn)的寶馬汽車能夠傳遞原汁原味的BMW品牌精神，即純粹駕駛樂趣。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海森博士在新發(fā)動機(jī)工廠開業(yè)現(xiàn)場這么說。　　寶馬全新一代3缸/4缸發(fā)動機(jī)將全面替代久負(fù)盛名的N20發(fā)動機(jī)，新發(fā)動機(jī)是寶馬集團(tuán)模塊化設(shè)計與生產(chǎn)的最新成果，從格局上提升等級，再留出足夠的接..

2016-05-23

解密俄國轟炸機(jī)工廠發(fā)動機(jī)制造全過程(高清組圖)

技術(shù)

庫茲涅佐夫股份公司是俄羅斯領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)制造公司，其業(yè)務(wù)包括設(shè)計、制造和維修火箭、航空發(fā)動機(jī)和能源行業(yè)的燃?xì)廨啓C(jī)。　　他們制造的火箭發(fā)動機(jī)已被用于發(fā)射“東方”、“上升”、“聯(lián)盟”載人飛船和“進(jìn)步”自動運輸貨運飛船。俄羅斯100%的載人航天發(fā)射和80%的商業(yè)發(fā)射都使用薩馬拉制造的RD107/108和其改型發(fā)動機(jī)。　　航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)的“心臟”，它的設(shè)計、材料與制造技術(shù)的進(jìn)步對航空工業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域，整個制造過程對材料、工藝、加工手..

2015-12-09

國產(chǎn)大飛機(jī)完全自主發(fā)動機(jī)需要進(jìn)口

技術(shù)

經(jīng)過億萬人漫長的期待下，中國大飛機(jī)首次揭開面紗。11月2日上午10點，中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地，隨著兩扇帷幕緩緩拉開，一架全新的商用大飛機(jī)C919呈直線慢慢開出廠房，其中又有哪些新技術(shù)？對我國今后的大飛機(jī)發(fā)展有何影響？　　我國自主研制的C919大型客機(jī)正式下線，標(biāo)志著我國大型客機(jī)首飛進(jìn)入“倒計時”，中國人乘坐國產(chǎn)大飛機(jī)的夢想已經(jīng)越來越近。有些人說C919算不上國產(chǎn)大飛機(jī)，在專業(yè)人士看來，這是外行在說外行話！　　哪些牛技術(shù)值得期待？　　中國科學(xué)院院士、北京航空材料研究院研究員曹春曉是參與我國大飛機(jī)方..

2015-10-29

首個吃螃蟹的人蒂森克虜伯新技術(shù)展示

技術(shù)

1 防撞梁也玩模塊化? 　　在中國，常常將首個嘗試新鮮事物的人形容為第一個吃螃蟹的人。在汽車研發(fā)領(lǐng)域中敢于“嘗鮮”的人中，始于1865年，業(yè)務(wù)范圍涵蓋巨型挖掘機(jī)、潛艇、射電望遠(yuǎn)鏡等等領(lǐng)域的蒂森克虜伯最近展示了部分與汽車有關(guān)的最新技術(shù)。那么，這些“螃蟹”究竟好不好吃，就讓我們了解下吧。　　　　提及蒂森克虜伯，或許您還比較陌生，不過當(dāng)您下次乘坐電梯時，不妨注意下電梯的品牌，如果發(fā)現(xiàn)ThyssenKrupp字樣，那便是它們的產(chǎn)品。之于汽車領(lǐng)域，其實不少車輛的凸輪軸、曲軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減振系統(tǒng)均由它們提供。　..

2015-08-20

腦洞大開聊聊那些“喪心病狂”的變速箱

技術(shù)

雖然相比發(fā)動機(jī)，機(jī)動車上的變速箱只能混個“千年老二”的稱呼。其實為了保證發(fā)動機(jī)在各個速度上均能為車輛帶來良好的動力輸出，變速箱的重要性不言而喻。所以也就出現(xiàn)了許多令人稱奇的變速箱。除了你們也許知道的雙離合、AMT之類變速箱，我們今兒來說幾種不一樣的。　　　　　　其實發(fā)動機(jī)最大功率或是最經(jīng)濟(jì)的時刻并不是時時存在的，而是在一個并不寬泛的區(qū)間轉(zhuǎn)速中。為了讓駕駛者在每個速度區(qū)間獲得足夠的動力，變速箱的各個檔位就顯得非常重要。這也就是為什么在許多重型卡車上動輒十幾個檔位的原因。　　 ..

2015-08-19

工藝革新真快！最新發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件難加工工藝

技術(shù)

1、缸體　　缸體是承裝所有機(jī)件的總承，缸體結(jié)構(gòu)共同點是一個近似六面體箱式結(jié)構(gòu)，薄壁，加工面、孔系較多，屬典型的箱體內(nèi)零件，主要加工有缸孔、主軸承孔、凸輪軸孔等，有潤滑油道、冷卻水道、安裝螺孔等多種孔系，有多種聯(lián)結(jié)、密封用凸臺和小平面，它們的加工精度直接影響發(fā)動機(jī)的裝配精度和工作性能，同時，為提高機(jī)體剛度和強(qiáng)度，還分布有許多加強(qiáng)筋。　　缸體孔加工：采用粗鏜、半精鏜及精鏜、珩磨方式加工。主軸承孔的加工：一般采用粗加工半圓孔，再與凸輪軸孔等組合精加工。凸輪軸孔的加工：一般采用粗鏜，再與主軸承孔等組合精加工。挺桿孔的加工：..

2015-02-11

首款中美“混血”柴油發(fā)動機(jī)在皖下線

技術(shù)

近日，首臺MaxxForce(邁斯福)柴油發(fā)動機(jī)在合肥下線，標(biāo)志著安徽江淮納威司達(dá)新生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，產(chǎn)品進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。　　據(jù)介紹，江淮納威司達(dá)新基地?fù)碛心戤a(chǎn)20萬臺柴油發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能，目前量產(chǎn)的產(chǎn)品包括JAC2.8L（4DA1）、MaxxForce3.2L、MaxxForce4.8L三個系列的柴油發(fā)動機(jī)，同期規(guī)劃中的JAC2.7L和MaxxForce7.2L柴油發(fā)動機(jī)也將很快投產(chǎn)。未來，江淮納威司達(dá)可能引進(jìn)9.3~13升的柴油發(fā)動機(jī)，成為覆蓋2.7~13升排量的全功率段柴油發(fā)動機(jī)制造商。　　據(jù)悉，江淮納威司達(dá)公司投資總額為18億元，江淮汽車和納威司達(dá)各持股50%，公司立足于中國，在滿足國內(nèi)需求的同時，三分之一的..

2014-10-17

共1頁總數(shù)：20條

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