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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車：噱頭還是真干
《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》于11月3日發(fā)布，智能化和新能源汽車成為其中一個(gè)重要內(nèi)容。而隨著蘋果要造車以及樂(lè)視、阿里巴巴、騰訊、百度、高德地圖等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛曝出投身智能汽車領(lǐng)域的消息，互聯(lián)網(wǎng)造車再次成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)：作為一個(gè)有著上百年歷史的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車制造行業(yè)有著極長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈和高度的專業(yè)性和技術(shù)性。之前毫不相干的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，是噱頭還是實(shí)干?互聯(lián)網(wǎng)造車到底靠不靠譜? 互聯(lián)網(wǎng)汽車來(lái)勢(shì)洶洶 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，以及能源和環(huán)保的需要，智能化和新能源成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展..
2015-11-05
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