近年，全球地震活動頻繁，且呈高烈度趨勢。由于地震對公路、橋梁等造成毀壞性破壞，導致救援工作難以迅速展開，而對建筑物的破壞，更是造成了非常慘重的生命和財產損失。08年后減隔震技術在國內被廣泛推廣應用，其采用以柔克剛的原理，顛覆了傳統抗震方式，使結構在抵御罕遇地震時不產生大的損壞，可帶來不可估量的經濟及社會效益。 鉛芯隔震橡膠支座是減隔震技術所需的關鍵承載體之一,通過對其性能、生產工藝、力學模型等進行深入研究，開發出：①一種獨特的“橡膠支座制作方法”,按此法生產的產品及極限水平剪切超過500%（國內最高水平）；②“帶有摩擦副的鉛芯橡膠支座組件及其安裝使用方法”，解決了工程應用難題；③可對產品及工程結構受力情況進行監控的一種智能隔震橡膠支座。最終開發出一種集支承、高彈性復位能力和具有良好阻尼比的隔震裝置——鉛芯隔震橡膠支座。產品按日本道路公團規范要求，通過了全部性能試驗；經鑒定產品技術達到國內領先水平。 通過以鉛芯隔震橡膠支座為研究載體，結合橋梁等建筑結構，通過計算機模擬分析，科學有效的將減隔震技術及相關產品有機的與建筑結構結合在一起，通過結構分析為結構的抗震設計及結構優化提供科學的依據，并為結構“量身定制”減隔震產品，并產品產業化。 產品獲授權專利10項，其中發明專利2項；在受理專利9項；主編1部交通行業標準；獲1項“國家火炬計劃項目”。 經過不懈努力，產品在國內得到廣泛應用，有力的推動了我國橋梁減隔震技術的發展。產品應用于西安機場高速、福建廈漳跨海特大橋、港珠澳大橋、昆明新機場、防城港核電項目、石化行業大型LNG儲罐基礎隔震等重大工程項目，產生了巨大的經濟與社會效益。其中應用于西安機場高速渭河特大橋的產品是國內唯一經受了（5.12）地震檢驗的該類產品；并首次實現了此類國產化產品應用于核電及LNG儲罐領域。