單一速比的減速器無法同時滿足各種工況下車輛對動力性和經濟性的要求。采用多檔變速箱的傳統車輛需要離合器和換檔機構等裝臵，系統復雜。上述的新型電機及其控制系統具有大轉矩起動和高效工作區寬廣的優點，為取消換檔離合器，簡化換檔操作提供了前提，也為采用線控行星變速器提供了理論依據。因此，自主設計了大功率無離合器線控變速器，可實現線控自動換檔，既操作簡便，又滿足了電動車輛爬坡和起步加速時對大轉矩的需求。