在工業現場，經常會遇到同時需要低壓氣體和局部高壓氣體的情況。實際生產中常采用集中方式供高壓氣體，這種方式會造成兩方面的損失：（1）在壓縮氣體的傳輸過程中，由于工業管道不可避免存在泄漏，提高傳輸壓力會增加氣體泄漏量，增大能量的損失；（2）在低壓用氣終端為得到工作壓力常采用減壓閥將氣體壓力降低，降壓存在能量損失。目前氣動系統增壓方法大致有以下兩種：以壓縮氣體為動力的增壓缸，增壓缸增壓測活塞面積小于入口側（低壓），使增壓測氣體壓力大于入口側達到增壓的目的。這類增壓器都、結構簡單、體積小等特點，在一些需要少量、局部高壓氣體的場合下得到廣泛的推廣。但是增壓器驅動側低壓氣體直接排放大氣，能量損失大，系統的效率低；另外此類增壓器排量小，不能滿足大流量的需求。以電機驅動的各種氣體增壓機，此類增壓機大都是對壓縮機改裝而成，功率大，輸出壓力及流量大能滿足高壓大流量需求，但其有如下缺點：（1）低壓氣源氣體能量不能用于增壓，造成能量損失，效率低；（2）普通的氣體增壓機缺少控制器，頻繁起停，對工廠的電網、氣路的沖擊以及對設備本身的損壞大。該項目采用電機、低壓氣源聯合驅動的氣動系統采用四只氣缸分為兩組，兩只一組。工作時，兩組氣缸一組吸氣，一組排氣，兩組氣缸運動相位相差180度。低壓氣源氣體充入兩個吸氣氣缸，推動活塞與電動機共同驅動另一組兩個排氣氣缸實現增壓，并充分利用了低壓氣體能量，降低了電機能耗。并采用變頻控制器以高壓氣體的壓力為目標，實時控制電機的啟動、運行、停止，以輸出穩定的壓力，并減少電機的頻繁啟停。能滿足各種流量需求且能量利用率高。