低壓鑄造時液態金屬的流程短、渦流少、充型速度可調、補縮好，鑄件質量明顯提高；同時，低壓鑄造可實現全過程的自動化，提高了勞動生產率和產品質量的穩定性，降低了人為因素的影響；可以省略澆冒口、提高鑄件成品率，降低了材料消耗和生產成本。所以，低壓鑄造工藝在大批量生產的汽車、內燃機工業上的應用不斷增加，在汽車、摩托車車輪和發動機缸體、缸蓋的生產上，低壓鑄造工藝特別受歡迎；在特別重視鑄件質量的航空航天領域，低壓或差壓鑄造工藝的應用也越來越多。低壓鑄造設備的核心技術是保溫爐內液面壓力的控制。近年來，低壓鑄造液面壓力的控制方式由手動控制、單片機控制，發展到由計算機實時控制，并在計算機屏幕上直接顯示低壓鑄造的過程和控制效果；執行元件也由薄膜閥、比例閥發展到數字組合閥。為了適應軍工和民用產品不斷提高的質量和效益要求，滿足企業對高水平低/差壓鑄造設備的要求，北京航空航天大學和有關單位合作，在國際先進低壓鑄造設備的基礎上，開發了新型的低壓鑄造液面壓力的計算機控制系統和低/差壓鑄造機，并陸續應用在汽車零部件生產和航空航天領域。