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散裝物料專用工程車
散裝物料專用工程車
所屬行業(yè)：
汽車
鑒定時(shí)間：
2015年
產(chǎn)品價(jià)格：
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
研制開發(fā)一種主要用于收集清運(yùn)垃圾的散裝物料專用工程車,制訂散裝物料專用工程車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建立開發(fā)規(guī)范平臺(tái),形成批量產(chǎn)業(yè)化能力。研發(fā)的散裝物料專用工程車采用卷閘門式蓋板系統(tǒng)，具有密閉徹底、安全、可靠、節(jié)能、降耗等優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，整車水平達(dá)到國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。
低平板運(yùn)輸車
低平板
運(yùn)輸車
所屬行業(yè)：
汽車
鑒定時(shí)間：
2014年
產(chǎn)品價(jià)格：
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
輕量化弧形自卸車開發(fā)
弧形自卸車
所屬行業(yè)：
汽車、節(jié)能環(huán)保
鑒定時(shí)間：
2012年
產(chǎn)品價(jià)格：
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
我公司研發(fā)的輕量化船形自卸車是在傳統(tǒng)多筋條拼焊組合式、矩形結(jié)構(gòu)箱體的基礎(chǔ)上創(chuàng)新而成，具有重量輕、強(qiáng)度高、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。整車性能先進(jìn)可靠，操作簡(jiǎn)便，適用性好，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
輕量化弧形自卸車開發(fā)
弧形自卸車
所屬行業(yè)：
汽車、節(jié)能環(huán)保
鑒定時(shí)間：
2012年
產(chǎn)品價(jià)格：
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
我公司研發(fā)的輕量化弧形自卸車是在傳統(tǒng)多筋條拼焊組合式、矩形結(jié)構(gòu)箱體的基礎(chǔ)上創(chuàng)新而成，具有重量輕、強(qiáng)度高、能耗低等優(yōu)點(diǎn)。
低平板運(yùn)輸車開發(fā)
低平板運(yùn)輸車
所屬行業(yè)：
汽車、節(jié)能環(huán)保
鑒定時(shí)間：
2013年
產(chǎn)品價(jià)格：
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
我公司研發(fā)的低平板運(yùn)輸車是在載貨汽車的基礎(chǔ)上采用新型焊接式凹梁車架及其附件等部分組成，廣泛用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)等不可拆卸物體的新型工程專用運(yùn)輸車輛，適應(yīng)于市區(qū)道路、市縣道路的運(yùn)輸，以及鄉(xiāng)村條路等坑洼路的運(yùn)輸。解決目前市場(chǎng)上低平板運(yùn)輸車的穩(wěn)定性差、改裝不規(guī)范、使用..
LFS5160GJBLQ混凝土攪拌運(yùn)輸車開發(fā)
凝土攪拌運(yùn)輸車
所屬行業(yè)：
汽車、節(jié)能環(huán)保
鑒定時(shí)間：
2012年
產(chǎn)品價(jià)格：
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
本項(xiàng)目為自主開發(fā)，項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)是自動(dòng)化程度高—所有零部件下料、拼接、葉片劃線、筒體卷圓、筒體組焊、罐體環(huán)焊均采用數(shù)控設(shè)備完成，攪拌罐體核心部件—葉片采用磨具冷壓成形，罐體拼裝全部采用對(duì)接、翻轉(zhuǎn)工裝，上裝整體采取噴丸或噴砂工藝以及整車噴漆烤房。上述設(shè)備使用達(dá)到行業(yè)先進(jìn)及西南地區(qū)領(lǐng)..
新型3V罐式散裝水泥車研發(fā)
水泥車
所屬行業(yè)：
汽車
鑒定時(shí)間：
2013年
產(chǎn)品價(jià)格：
面議
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
課題研制的新型3V罐式散裝水泥車將滿足國(guó)家的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性標(biāo)準(zhǔn)要求，具有載荷分布均勻、重心低、容積利用率大、自重輕、易維護(hù)、整車長(zhǎng)度短，通過性能好、出灰速度快、剩灰率低等特點(diǎn)。技術(shù)及性能指標(biāo)：課題主要研制開發(fā)一款新型3V罐式散裝水泥車，形成新型3V罐式散裝水泥車的批量..
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