智能交通系統(tǒng)綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及信息處理技術(shù)，通過與高清電子警察、高清卡口、信號(hào)控制、道路監(jiān)控、交通誘導(dǎo)、智能公交、運(yùn)維管理等系統(tǒng)綜合管理運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通科學(xué)合理管理，避免了道路交通擁堵，減少了交通事故，提高了道路交通的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)性，有效保障了交通安全。
      各子系統(tǒng)應(yīng)用功能特點(diǎn)
      電子警察：采用先進(jìn)的視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)，對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行不間斷自動(dòng)檢測(cè)和記錄，為機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為提供依據(jù)，從而遏制機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為，進(jìn)而改善城市道路交通環(huán)境，提升公眾出行安全系數(shù)。
      高清卡口：對(duì)過往目標(biāo)車輛進(jìn)行圖像采集，獲取過往車輛信息和前排司乘人員的面部特征，進(jìn)行自動(dòng)分析處理、自動(dòng)比對(duì)，實(shí)現(xiàn)號(hào)牌識(shí)別、記錄以及監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)功能，改善社會(huì)的治安和提高公路交通管理。
      道路監(jiān)控：對(duì)道路狀況進(jìn)行全天候的實(shí)時(shí)監(jiān)控，使得交通指揮中心能夠?qū)崟r(shí)了解整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通事件，并迅速做出響應(yīng)，為信號(hào)控制、事后取證等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
      交通控制：可實(shí)現(xiàn)對(duì)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)控制、進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制、中心和本地的優(yōu)化控制。對(duì)控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)，有效地改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況。
      交通誘導(dǎo)：通過實(shí)時(shí)采集交通信息，將人、車、路綜合起來考慮，誘導(dǎo)道路使用者的出行行為來改善路面交通系統(tǒng)，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車輛在道路上的逗留時(shí)間，并且最終實(shí)現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個(gè)路段上的合理分配。