桂林大宇客車的GL6120HEVD型城市客車采用韓亞風格造型，方基調與大圓弧完美相結合，飽滿圓潤，整體造型典雅且動感十足；采用一級踏步方式，使乘客上下車方便，體現人性化設計；同時配置CAN總線、硬盤錄像儀、同步報站器、GPS、多媒體影音系統及LED電子路牌等新科技產品，體現現代社會倡導的“科技領先，綠色出行，以人為本”的理念。
GL6120HEVD型城市客車在保持客車動力優勢匹配前提下，特別采用高效節能，成熟耐用的玉柴并聯式混合動力系統；可實現較傳統客車節能25%以上，突破純電動汽車因電池原因導致的能量低、續駛里程短的限制瓶頸。
GL6120HEVD油（氣）電混合型城市客車核心系統主要由發動機、AMT變速箱、永磁直流驅動電機、鋰離子電池、電機控制器、動力總成控制器等構成，通過核心系統特殊的行使工作原理達到節能環保的目的：
車輛起步，需要很大的驅動力，而傳統客車由發動機直接驅動起步，此時發動機屬于高油耗區；而HEVD型車輛是由動力電池通過電機驅動整車起步，實現純電動模式啟動；起步時車輛平穩、實現零油耗、零排放，同時車輛離合器片耐磨性可提升30%以上；
行駛過程中根據不同路況及運行要求，四種運行模式智能化切換；（純電動行駛）在車輛跟車、移位或者場館內運行時，電機短時間內單獨驅動車輛前進，離合器自動分離；
（純發動機行駛）當車輛處于中等負荷，發動機處于最佳優化運行范圍之內時，發動機可單獨驅動。純發動機驅動模式也在電驅動系統發生故障時激活，不影響車輛的駕駛性；（發動機行駛并發電）當動力電池的SOC下降到最低下限以下時，通過發動機給動力電池充電，起到提高發動機效率和維持動力電池SOC平衡的作用 ；（電機助力）當車輛處于急加速或者全油門加速時，電機與發動機一起驅動車輛，提高車輛的動力性。通過電機在低轉速的助力可在保證車輛駕駛性的同時不增加油耗； 
采用智能化運行模式的HEVD客車，完全突破了純電動客車對于電池的高度依賴性，確保整車運行的高可靠性，保證車輛正常運行。而傳統客車則僅有一種模式行駛，在城市公交的復雜工況下，其油耗和排放很難降低。
當車輛遇紅燈等待時，傳動客車的發動機采用怠速運轉的模式，此時油耗和排放都很高；而桂林大宇客車的HEVD城市客車具有“停 — 起”功能（Stop & Go ），此時HCU自動關閉發動機。當有驅動請求時，可通過大功率電機單獨驅動車輛起步。在這個過程中，離合器根據需要自動分離或接合。 
車輛使用制動系統時，傳動客車由制動產生的能量被白白浪費掉；而桂林大宇客車的HEVD城市客車具有制動回饋功能，在駕駛員松油門或踩下剎車踏板時，電機發電產生制動阻力，同時把回收車輛的動能給動力電池充電。制動回饋收回的能量可以用作電機助力（Boost）和純電動（EV）模式的電量，是整車節油的重點； 同時，在此過程中電機起到緩速器的作用，可提高制動蹄片一倍使用壽命。
此外，桂林大宇的GL6120HEVD城市客車還具有擴展插電式（PLUG-IN）的技術潛力，通過外接充電設備來補充動力電池能量，以加大純電動行駛里程，達到更高的節油率。 
桂林大宇的GL6120HEVD油（氣）電混合動力豪華城市客車，以實現使用新能源與節能為基礎，采用AMT自動換檔，減輕公交駕駛員工作強度，在城市客車的 “急起急?！?、頻繁起停、低速扭矩大運行特點中發揮最大節能環保優勢。 
我們堅信，在廣西區各級領導的大力支持下，桂林大宇客車以“研究節能減排”為企業使命，HEVD油（氣）電混合動力系列型豪華城市客車將在新征程取得新的起點，為實現廣西區乃至國內國民的“綠色出行，低碳生活”做出貢獻，為廣西客車工業創造新的里程碑！