新產(chǎn)品信息
發(fā)布單位：柳州上汽汽車變速器有限公司
所屬行業(yè)：汽車
技術(shù)水平：國內(nèi)先進(jìn)
采用標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)
應(yīng)用領(lǐng)域：轎車
鑒定時(shí)間：2013年
產(chǎn)品價(jià)格：面議
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中級(jí)轎車（GP50）變速器是根據(jù)上汽通用五菱的轎車戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，而同步開發(fā)的一款中級(jí)轎車五檔手動(dòng)變速器，用于覆蓋150N.m以下車型，目前匹配B15動(dòng)力的寶駿630系列中級(jí)轎車,作為上汽通用五菱推出寶駿自主品牌的代表作，寶駿車型已成為近兩年來上汽通用五菱最暢銷的產(chǎn)品之一。"1．變速器的一二檔采用雙錐面同步器，倒檔采用互動(dòng)齒輪換擋，具有同步力矩大，換擋時(shí)間短的特點(diǎn)，總體結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠；
2. 變速器的操縱結(jié)構(gòu)中采用了“王”字槽和“M”頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足了駕駛員對換擋舒適性的需求，解決了換擋不平順的問題；
3. 齒軸類零件均采用國際先進(jìn)的高運(yùn)動(dòng)精度、低噪音設(shè)計(jì)，并運(yùn)用國際先進(jìn)模擬分析軟件Master/Anasys等對設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，改善了變速器的NVH特性，降低了變速器的噪聲；
4.變速器采用了搞笑的液壓分離軸承設(shè)計(jì)，有效解決原結(jié)構(gòu)離合操縱力較大的缺點(diǎn)，同時(shí)也克服了離合器異響等常見故障。
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2. 變速器的操縱結(jié)構(gòu)中采用了“王”字槽和“M”頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足了駕駛員對換擋舒適性的需求，解決了換擋不平順的問題；
3. 齒軸類零件均采用國際先進(jìn)的高運(yùn)動(dòng)精度、低噪音設(shè)計(jì)，并運(yùn)用國際先進(jìn)模擬分析軟件Master/Anasys等對設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，改善了變速器的NVH特性，降低了變速器的噪聲；
4.變速器采用了搞笑的液壓分離軸承設(shè)計(jì)，有效解決原結(jié)構(gòu)離合操縱力較大的缺點(diǎn)，同時(shí)也克服了離合器異響等常見故障。
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