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廣西首個國家級出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)建成

動態(tài)

看著世界地圖做企業(yè)，柳企積極融入“一帶一路”建設(shè)，風生水起。狗年春節(jié)長假過后，一則喜訊傳開，廣西柳州國家級出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)公布在“第六批國家級出口工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)名單”上。這意味著年初剛獲“全國質(zhì)量強市示范城市”命名的柳州，拳頭產(chǎn)品柳產(chǎn)汽車產(chǎn)品的出口質(zhì)量得到“國字號”認可。在“一帶一路”上朝夕必爭的柳州汽車產(chǎn)品，奮力馳騁的底氣更足。　　汽車工業(yè)是我市的第一大支柱產(chǎn)業(yè)，全市汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占工業(yè)經(jīng)濟的比重約45%。柳州也是12個國家汽車及零部件出口基地之一，有汽車整車..

2018-03-15

柳州創(chuàng)建國家級出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)

動態(tài)

8月30日，從柳州出入境檢驗檢疫局獲悉，柳州市創(chuàng)建國家級出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)進入沖刺階段，將進一步帶動全市出口汽車質(zhì)量安全整體水平提升，加快形成技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的出口競爭新優(yōu)勢，促進汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新的增長。　　為幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和促進出口，當?shù)貦z驗檢疫部門2014年推動柳州市政府成功創(chuàng)建“自治區(qū)級出口汽車及零部件質(zhì)量安全示范區(qū)”，2015年推薦和指導示范區(qū)2家汽車龍頭企業(yè)申報獲得質(zhì)檢總局“中國出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”稱號。　　目前，柳州市有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)415家，從業(yè)..

2016-09-02

中國智能制造試點 4家零部件企業(yè)憑什么入圍？

近日，工信部公布了2016年智能制造試點示范項目，共有64個項目入圍。其中包括5家汽車行業(yè)企業(yè)，除宇通客車外，其余4家均為汽車零部件企業(yè)，分別是一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠、陜西法士特齒輪有限責任公司、福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司、雙星集團有限責任公司。　　對此，中國汽車工程學會理事長付于武說：“4家零部件企業(yè)進入試點項目意義重大，不僅對零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極地示范作用，還進一步加深汽車行業(yè)對核心基礎(chǔ)部件智能制造能力重要性的認識。” 　　在多個行業(yè)眾多企業(yè)的激烈角逐中，這4家零部件企業(yè)脫穎而出可謂是值得行業(yè)..

2016-06-30

國內(nèi)汽車零部件制造商的轉(zhuǎn)型新“姿勢”

伴隨全球汽車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展態(tài)勢，為匹配整車制造商的新需求及應(yīng)對產(chǎn)業(yè)的全球化競爭，國內(nèi)汽車零部件也在不斷尋求轉(zhuǎn)型。透過近期部分企業(yè)的相關(guān)動態(tài)，我們可以大致總結(jié)出本土零部件供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型“新姿勢”。　　傍大腕，提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢　　相關(guān)統(tǒng)計預計，2015年將成為中國企業(yè)收購國外汽車公司的破紀錄之年。截止到今年10月份，中國企業(yè)在全球的收購費用已經(jīng)達到93億美元，去年全年為8.45億美元。對中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)來說，跨國并購步伐的加快正是本土企業(yè)應(yīng)對全球競爭加劇的本能反應(yīng)。對于在技術(shù)能力上并不占優(yōu)勢的中國企業(yè)來講，跨國并..

2015-12-04

汽車零部件行業(yè)如何實現(xiàn)“開放式創(chuàng)新”

行駛在道路上的汽車能對道路環(huán)境進行識別;自動駕駛汽車的駕駛行為與駕乘者的行為習慣和乘車習慣能夠相吻合…… 　　這些具有類人駕駛行為的汽車聽起來是不是很神奇?不要驚訝，這些看似天馬行空的想法也許在不久的將來就變成現(xiàn)實了，而這些的奇思妙想的創(chuàng)意都是出自年輕的大學生。　　當下，開放式創(chuàng)新代表一種潮流。而在汽車行業(yè)，這樣廣納百川吸引創(chuàng)意更是成為很多企業(yè)創(chuàng)新化的一種手段。　　高獎金求“好點子” 　　“我們曾經(jīng)碰到過一家主機廠的詢問，問我們能不能生產(chǎn)出一種產(chǎn)品可以幫助汽車探測到前面..

2015-11-18

中國機器人產(chǎn)業(yè)遭質(zhì)疑：連方向都錯了

圖片來源：華蓋創(chuàng)意　　來源：界面　　熊少翀　　“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在制定過程中。國家發(fā)改委在8月3日正式面向社會發(fā)布意見收集通知。受益于“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出，機器人成為時下最熱門的產(chǎn)業(yè)之一。然而就在這時候，行業(yè)內(nèi)冒出了不和諧的聲音，稱中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展連方向都是錯的。　　持這一觀點的是國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席、亞洲制造業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官羅軍。　　8月5日下午，界面新聞記者在位于北京的亞洲制造業(yè)協(xié)會辦公室采訪了羅軍。 ..

2015-08-07

機器人行業(yè)無核心零部件生產(chǎn)能力：靠補貼生存

機器人應(yīng)用難題：盛名之下泡沫初顯　　機器人泡沫魅影　　中國工業(yè)機器人市場的迅猛增長，各地方政府均在加速實施“機器換人”計劃。據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)已建和在建的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)園近40家。政策上也在推波助瀾。日前發(fā)改委公布的兩大工程包中，機器人再獲政策加碼。　　一邊是地方政府的熱情高漲，另一邊廂，在資本市場上，去年狂熱的機器人板塊已經(jīng)有數(shù)個收購項目遭遇“流產(chǎn)”。中國的機器人產(chǎn)業(yè)群正處于一個尷尬的境地，放棄并購的上市公司直言“沒有核心零部件的生產(chǎn)能力，沒有補貼就基本活不下去&rdqu..

2015-08-03

傳感器成為零部件企業(yè)爭奪的重地

“當前汽車處于輔助智能化、部分智能化、完全智能化的轉(zhuǎn)型期，我們一定要在輔助駕駛和智能駕駛上有所作為，我國汽車零部件企業(yè)不能再錯過機會了。”前不久，中國航空汽車系統(tǒng)控股有限公司高級專務(wù)周世寧在自主品牌汽車零部件企業(yè)懇談會上語重心長地說。　　“當前汽車處于輔助智能化、部分智能化、完全智能化的轉(zhuǎn)型期，我們一定要在輔助駕駛和智能駕駛上有所作為，我國汽車零部件企業(yè)不能再錯過機會了。”前不久，中國航空汽車系統(tǒng)控股有限公司高級專務(wù)周世寧在自主品牌汽車零部件企業(yè)懇談會上語重心長地說。殊不知，博世、大陸、法雷奧、英飛凌、..

2015-07-21

“中國制造”機械零部件比肩“日本制造”

近日，日本工業(yè)展（Manufacturing World Japan）在東京有明國際展覽中心舉辦。作為日本工業(yè)展一部分的東京機械要素展（M-Tech）舉行，東京機械要素展被譽為亞洲最高級別的機械零部件及制造業(yè)加工技術(shù)展覽會，展品范圍覆蓋了軸承、螺絲、彈簧等機械零件及金屬、樹脂相關(guān)加工技術(shù)。　　本屆展會吸引了來自設(shè)計開發(fā)、制造、生產(chǎn)工程、采購和質(zhì)量控制部門的專業(yè)人士和專業(yè)買家前來參觀，觀眾人數(shù)達70000多人次。參展商主要以日本企業(yè)為主，中國、韓國、菲律賓等亞洲國家的企業(yè)居多，共約2200多家企業(yè)參展。　　日本是世界級工業(yè)強國，制造技術(shù)處于全球領(lǐng)先水平，世..

2015-07-18

無人駕駛時代臨近哪些傳統(tǒng)零部件將消失？

沒有方向盤、不使用汽油、不安裝剎車踏板……這些出現(xiàn)在好萊塢大片中的科幻汽車正快速駛向現(xiàn)實。　　5月15日，美國谷歌公司表示，從今年夏季開始，該公司生產(chǎn)的自動無人駕駛汽車開始接受道路測試，同時車上將安排駕駛員“坐鎮(zhèn)”。據(jù)悉，這樣的無人駕駛汽車安裝了可拆卸的方向盤、油門踏板和剎車踏板，方便駕駛員在必要時操控汽車。早在一年前，谷歌就推出了沒有方向盤、油門、剎車踏板和換擋裝置，完全通過軟件和傳感器控制的無人駕駛汽車。　　我們看到，自動駕駛、無人駕駛汽車的研發(fā)浪潮已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)的汽車零部件設(shè)計。&ldqu..

2015-06-17

共2頁總數(shù)：42條

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