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中國海洋工程裝備靠自主研發闖拉美

不久前，由中集集團設計建造的深水半潛式起重生活平臺“OOS格雷塔”、“OOS普羅米修斯”在巴西里約熱內盧舉行了交付儀式。這兩座平臺已經開始為巴西國家石油公司提供生活支持類服務，其中前者是目前在巴西海域作業的最大深水半潛式起重生活平臺。這兩座深水平臺由中國企業自主設計建造，具有完整知識產權。此次交付使用標志著中國深水半潛式起重生活平臺獲得國外主流用戶認可，是我海洋工程裝備制造領域的重大突破。　　目前在巴西作業的深水半潛式鉆井平臺占全球份額的25% “OOS格雷塔”總長137.75米，型寬81米，型深39米，最..

2014-06-13

工業和信息化部通信發展司司長聞庫：推動創新資源向企業加速集聚

•引導企業加大技術創新投入，推動創新資源向企業加速集聚。　　•構筑省部聯動、部門聯合、部內司局聯手、專業機構全面支撐組織協同體系。　　•完善品牌培育管理體系，形成標準、推廣實施、創新工業企業品牌管理模式。　　按照部黨組《關于學習貫徹落實十八屆三中全會精神的意見》要求，科技司組織全司同志進行了認真學習和討論。結合司里的工作，就技術創新、標準化、知識產權、質量品牌等方面工作談一些感想：　　在技術創新方面。按照《決定》“強化企業在技術創新中的主體地位”、“建設國家創新體系”等要求，我們將..

2014-05-28

工信部開油耗超6.9升罰單自主車企全力應戰

據接近工信部的知情人士向21世紀經濟報道記者透露，央視“3·15”曝光部分檢測機構制造虛假油耗，令工信部等主管機構壓力倍增，是促成此次“通知”出臺的主要原因。事實上，根據2009年中國在《哥本哈根協議》中做出的承諾，到2020年中國將碳排放強度降低40%~45%，為實現承諾，工信部等相關督導部門壓力巨大。截至目前，已有多家調查機構公布，汽車尾氣是碳排放的主要來源之一。作為主管部門，工信部有責任通過政策手段督促車企盡快通過技術改造降低油耗。根據工信部此前公布的目標，到2015年我國生產的乘用車平均燃料消耗量要降至6...

2014-05-14

玉林市著力提升企業自主創新能力

今年以來，玉林市堅持把增強企業自主創新能力作為科技工作的突破口，加大對技術創新工程的組織實施力度，著力在創新型企業培育、創新政策落實、科技入企業服務等方面下工夫，最大限度地激發企業創新創造活力和內生動力。玉林市以科技項目為抓手，一方面加大向上級爭取資金項目力度，組織申報國家科技型中小企業技術創新基金18項，國家863計劃項目1項，自治區科技開發計劃項目109項，獲自治區立項79項，科技經費2184萬元；另一方面加強市本級項目的申報、立項和管理，今年共組織申報并下達玉林市科學研究與技術開發計劃項目（自籌經費類）3批共58項，總投資1935.5萬元；下..

2014-01-03

桂林百萬獎勵重要技術標準研制鼓勵自主創新

8月21日，記者從桂林市質量技術監督局、重要技術標準研制獎勵實施工作領導小組辦公室獲悉，今年，桂林市政府安排100萬元財政資金用于獎勵重要技術標準研制。通過落實獎勵政策，激發和引導全市各企事業單位積極參與研制重要技術標準，增強企業自主創新能力，提升企業綜合競爭實力，促進桂林市“468”產業體系發展壯大。　　桂林市重要技術標準研制獎勵實施工作領導小組組織全市各技術標準研制單位申報獎勵。獎勵對象是在桂林市依法注冊登記或依法設立的，國際標準、國家標準、行業標準和地方標準制修訂工作的主要起草單位，且制修訂的標準符合《桂林市重要技術標準研..

2013-12-27

沒有自主知識產權的核心技術和產品，就沒有競爭力，也沒有話語權

“沒有自主知識產權的核心技術和產品，就沒有競爭力，也沒有話語權。”在濟南二機床集團董事長張志剛看來，創新是企業永遠的追求。在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上，濟南二機床利用幾十年積累的技術開發和制造經驗，進行開放式自主創新，企業每年的科技經費投入均占到銷售收入的6%以上。 ???? “裝備工業關系到國家的產業安全，目前我國已發展成為制造大國，但還不是制造強國。”張志剛認為，國有骨干企業要敢于擔當，不僅要打破國外壟斷，還要走出國門，挑戰世界強手，在國際市場贏得話語權。

2013-11-29

始終把創新驅動作為發展戰略基點

核心技術是買不來的，航天能夠發展，我們導彈武器裝備建設能夠取得這樣的成就，從某種角度上來講也是倒逼出來。所以只有自主創新，才能搞出中國人自己先進的導彈武器裝備，所以在這一方面是做了比較深入研究的，做好這么一個創新規劃，這個規劃目的是滿足新軍事變革需求，滿足部隊的需要，還有我們企業發展做強做大的需要，我們現在不僅在做“十二五”的規劃，也在做未來20年的發展戰略綱要，那么科技創新是非常重要的內容。我們想靠創新驅動，有的人說需求牽引、技術推動，我們有的時候創新也要驅動，我們做企業是市場引領，我們還要引領市場就是要靠創新，當然我們現在還沒有做..

2013-11-20

亞太機電：用創新突破“包圍圈”

開車的人，都知道有一個汽車制動防抱死系統ABS，這個系統國內最早的研發者，就是浙江亞太機電股份有限公司。 ABS（汽車防抱制動系統）一般安裝在汽車的發動機艙里，是一個并不起眼的部件。然而，就是這樣一個部件，在過去的近30年時間里，我國轎車生產企業一直依賴進口或歐美等國外零部件巨頭在中國設立的獨資企業生產供應。 2005年，中國汽車工業科技進步獎進行年度評獎時，將已經連續空缺了幾年的一等獎授予了亞太股份，《中國汽車報》等國內主流汽車媒體對此進行了長篇累牘的報道。在中國汽車業開展的慶祝建國60周年系列活動中，亞太股份率先在國內實現ABS..

2013-08-26

德力西：科技助力“神舟”飛天

神舟八號在酒泉衛星發射中心成功發射。航天火箭處處需要精確，為控制系統與指揮系統提供低壓電器和成套設備也不例外。這些為神舟系列火箭升天服務的電氣設備其實足來自本土的電氣行業龍頭企業德力西，但如果再告訴你，凡進入酒泉衛星發射中心的電氣設備都要經過德力西集團檢測維修中心的檢測，你會驚訝嗎？ 1984年，溫州人胡成中和弟弟胡成國及朋友一起用借款5萬元起家，創辦了一個家庭作坊式的企業：樂清縣求精開關廠。在這個只有8名員工，20平方米廠房的作坊式開關廠里，胡成中和他的合作者完成了企業資本的最初積累。兩年以后，求精開關廠有了起色，..

2013-08-26

做自主品牌不易要腳踏實地

汽車發展現在，自主品牌的發展到今天，我們很大優勢在價格上面的優勢，目前會喪失。產品上面的性能產品的優勢，大家會逐步逐步拉近，質量方面逐步逐步拉近，同質化越來越強烈。自主品牌未來面臨著合資品牌的發展自主品牌這樣一個概念，我覺得要做的話一定要腳踏實地，老老實實做。第一，還是質量問題，質量是我們的根本，特別是我們自主品牌不可能說東風柳汽這個企業不可能做很多的產品，我們東風柳汽是做每個產品都像做獨生女一樣。第二，你的成本，你的價格一定要滿足客戶的需求。第三，在總體上不能超過人家，在個性需求上可以做一定的優勢出來。第四，對于服務上面，我們如何..

2013-08-23

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