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中復連眾自主研發(fā)的75米長風機葉片成功下線

江蘇連云港中復連眾公司自主研發(fā)的75米長風機葉片近日成功下線，該產品設計和制造技術達到國際先進水平。圖為員工吊裝葉片。

2014-09-12

我國自主研制首臺船用貨油泵透平驅動裝置成功演示驗證

中國船舶重工集團公司武漢船用機械有限責任公司8月29日在武漢成功進行了自主研制首臺套的船用貨油泵透平驅動裝置、大排量潛液泵的演示驗證。　　　　貨油泵是用于將液貨船（各種油輪、化學品船、成品油船、FPSO等）艙內的液貨向外部輸送的泵送設備，它集成了動力、傳動、控制、監(jiān)測和管系等多種設備，具有壓載、掃艙、甲板機械動力供應等多種功能，是液貨船上僅次于主機的第二大設備系統(tǒng)。　　　　目前市場上主流類型有透平貨油泵系統(tǒng)和潛液泵系統(tǒng)兩大類，其中大型原油船廣泛采用透平貨油泵系統(tǒng)；FPSO、化學品船、成品油船廣泛采用一艙一泵的潛液泵系統(tǒng)來實現(xiàn)不同液艙的靈..

2014-09-09

遼寧奧克集團自主創(chuàng)新?lián)Q來高增長

日前，總投資2億元的遼寧奧克醫(yī)藥輔料有限公司年產1萬噸藥用輔料項目開工。該項目占地71畝，建筑面積17589.82平方米。　　奧克集團創(chuàng)建于1992年，經過20多年的發(fā)展，已成為年產值30億元的國內上市公司。奧克集團負責人告訴記者，奧克能有今天的驕人業(yè)績，從企業(yè)內部看，主要歸功于奧克的文化聚人、戰(zhàn)略制勝和自主創(chuàng)新。　　文化聚人，凝聚志同道合的創(chuàng)新團隊。創(chuàng)建之初，奧克就提出了“共同創(chuàng)造、共同分享”的企業(yè)文化，逐漸形成了奧克的核心價值觀，確定了“班長持股20%左右、領導班子集體控股、科技創(chuàng)新人才和管理骨干等志同道合的團隊共同持股”的股份..

2014-09-09

開灤鐵拓公司首次自主研發(fā)高端液壓支架獲成功

日前，從國家安全生產北京礦山支護設備檢測檢驗中心傳來消息，開灤集團鐵拓公司自主研發(fā)、生產制造的ZY9200/25.5/55D電液控高端液壓支架樣機，順利通過連續(xù)5晝夜的型式試驗，各項檢測數(shù)據(jù)均符合國家標準要求，填補了開灤集團自主研發(fā)高端液壓支架的空白，標志著開灤高端支架制造技術步入同行業(yè)先進水平。　　近年來，開灤鐵拓公司以構建開灤煤礦裝備“三機一架”格局的產業(yè)調整思路為導向，通過優(yōu)化產品結構，進一步加快產業(yè)結構調整步伐，加大技術研發(fā)力度，促進產業(yè)升級，推進優(yōu)勢產品向產業(yè)鏈、價值鏈的高端發(fā)展。他們克服高溫酷暑、工作環(huán)境艱苦、技術要求高、..

2014-09-02

國內首臺自主研發(fā)硬巖隧道掘進機將在鄭州下線

TBM(TunnelBoringMachine，硬巖隧道掘進機)作為國之重器，一個多世紀以來，其核心技術一直被國外壟斷，國內市場也長期被外國廠商把持。經過近20年的技術沉淀，我國首次自主設計出TBM，繼盾構之后再次打破國外技術壟斷，大河報報道，該TBM將于今年年底或明年年初在鄭州下線。　　TBM全球招標，國內企業(yè)首次中標　　今年1月，吉林引松供水工程TBM施工向全球公開招標。　　以往，競標方都是外國人的“獨舞”，如今，他們多出一個舞伴——來自中國的中鐵工程裝備集團有限公司(簡稱中鐵裝備)。　　經過多次專家評審、多次優(yōu)化設計、多次與業(yè)主溝通..

2014-09-02

鄭新立：以自主創(chuàng)新帶動工業(yè)轉型升級

在第八屆中國工業(yè)論壇上，全國政協(xié)經濟委員會副主任、中國國際經濟交流中心常務副理事長、中國工業(yè)經濟學會會長鄭新立在主旨演講中指出，一個國家的發(fā)展，如果沒有工業(yè)化的升級，就很難跳出中等收入國家的“陷阱”，如果沒有自主創(chuàng)新，工業(yè)的轉型升級也很難實現(xiàn)。目前，我國正處在由中等收入國家向高收入國家邁進的一個艱難的爬坡階段，希望國有企業(yè)和民營企業(yè)，在我國工業(yè)轉型升級中，都要肩負起重要的歷史使命。　　跨進高收入行列 GDP需再翻一番　　鄭新立介紹，2011年，我國人均GDP已經達到5400美元，根據(jù)世界銀行劃分的高收入國家和中等收入國家的標準，人均G..

2014-08-29

反壟斷會否拖垮自主汽車品牌？

價格蝴蝶效應傷及生存空間為應對反壟斷調查，國內進口車已紛紛選擇了降價。繼7月底捷豹路虎首先宣布下調包括路虎攬勝在內的幾款車型平均高達20萬元的價格后，尾隨而至的奔馳、寶馬、克萊斯勒、廣汽豐田、本田等也選擇加入降價陣營。由于進口汽車的總代理制的經銷模式受阻，按理國內汽車品牌可以憑借渠道優(yōu)勢借此占領更多市場份額。然而，越來越多的人擔憂，本輪降價風暴或誘發(fā)蝴蝶效應，將傷及自主品牌汽車生存空間。因為高端車型價格向下壓縮勢必給中端市場傳遞負面預期，中端價格下探進而又逼迫低端市場下調價格。這種梯次性傳導效應是基于購買者對..

2014-08-28

中國自主自動變速器產業(yè)進入歷史轉折期

動態(tài)

中國汽車產業(yè)發(fā)展到今天，從總成的角度上看最缺乏的是自動變速器技術，這一觀點多次被中國汽車工程學會理事長付于武提及。經過十幾年漫長的發(fā)展歷程，中國自主自動變速器產業(yè)緩慢的發(fā)展進程顯然不能讓國人滿意，尤其在眾多自主品牌整車制造商等米下鍋的最好時機中，自主自動變速器的缺失不是中國汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的今天最為遺憾的事情之一。　　人們的遺憾與不滿可能會在今明兩年劃上句號，當然也許只是個逗號。近來，產業(yè)中的一些跡象表明：中國自主的自動變速器產業(yè)馬上要迎來歷史轉折點，相關廠商也會進入到自己的轉型期之中。中國工業(yè)報記者的這一判斷并非空穴來潮，而是來..

2014-08-25

我國自主研發(fā)的隧道內外通用架橋機組誕生

動態(tài)

近日，秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司承擔的河北省重大技術創(chuàng)新項目“TTSJ900型隧道內外通用架橋機組”完成驗收，設備申請了多項發(fā)明專利，填補了國內空白，是我國首臺完全自主知識產權的高速鐵路運架設備。該設備已通過國家特種設備相關認證，在合肥－福州高速鐵路投入使用。該項目運梁車采用多軸線、小直徑輪胎、凹體型結構，有效降低了運梁高度，并通過PLC及液壓系統(tǒng)控制，使其受力均勻、轉向靈活；架橋機采用坦式起重天車，有效降低了架梁高度；架橋機組主體結構均采用高強度鋼板，提高了強度，減小了截面高度。最終實現(xiàn)了無需拆解、瘦身和復位，即可在隧..

2014-08-19

中國電建自主研發(fā)我國首臺百萬千瓦火電機組給水泵

動態(tài)

近日，由國家能源局、中國通用機械聯(lián)合會閥門協(xié)會聯(lián)合組織的超超臨界火電機組關鍵設備國產化階段驗收總結會在華電句容電廠召開，中國電建集團所屬上海電力修造總廠有限公司作為該電廠的主要電站輔機裝備供應商，其自主研發(fā)、國內首臺百萬千瓦火電超超臨界機組鍋爐給水泵實現(xiàn)了國產化，填補了國內產品市場空白。近年來，大容量、高參數(shù)的100萬千瓦超超臨界火電機組由于其節(jié)約一次能源、減少污染物排放、降低發(fā)電運行成本等優(yōu)點成為國家火電建設的重點。在國內已經投運及在建近百臺百萬火電機組中，機組配套的鍋爐給水泵芯包全部依賴于進口，設備及備件價格昂貴、交貨周期長、..

2014-07-09

共6頁總數(shù)：112條

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