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深耕自主品牌，打造卓越品質(zhì) 東風(fēng)柳汽的創(chuàng)新之道 ——訪東風(fēng)柳州汽車有限公司唐競副總經(jīng)理

說起東風(fēng)柳汽，許多人都能想到其旗下明星產(chǎn)品---乘龍系列商用車，因其強勁的性能表現(xiàn)和親民的價格，自九十年代初一經(jīng)推出即大受歡迎，風(fēng)靡大江南北二十余年，可謂“深入民心”，成為國內(nèi)商用車的國民品牌。　　東風(fēng)柳州汽車有限公司（簡稱“東風(fēng)柳汽”）成立于1954年，初期主要以生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械設(shè)備為主，自1969年轉(zhuǎn)型跨入汽車行業(yè)后，在商用車和乘用車研發(fā)的路上一路開疆辟土，創(chuàng)造了多項國內(nèi)、區(qū)內(nèi)第一：　　1969年，廣西第一輛汽車—“柳江”牌載貨汽車；　　1979年，成功開發(fā)全國第一輛中型柴油載貨汽車；　　1991年，國內(nèi)第一款平頭柴油卡車；　　2001年，國內(nèi)第一款..

2018-11-09

自主品牌+智能制造綠控引領(lǐng)中國客車驅(qū)動系統(tǒng)

當(dāng)“汽車強國夢”照進現(xiàn)實，AMT(機械自動變速箱)等核心技術(shù)長期受制于人的短板，成為中國眾多追求自主品牌車企的痛點。而在新能源汽車要努力實現(xiàn)彎道超車的今天，蘇州綠控傳動科技有限公司(以下簡稱“蘇州綠控”)的AMT率先打破了世界巨頭對客車行業(yè)的壟斷：截至2016年末，綠控產(chǎn)品已遠銷日韓、澳大利亞、西班牙等地，并在國內(nèi)超過300個城市的18000輛新能源汽車上示范運營，累計運營里程超過22億公里，其中主要是新能源客車。　　自主品牌、專注客車、全線布局　　蘇州綠控自2011年成立以來，便專注于汽車傳動部分控制系統(tǒng)以及新能源汽..

2017-01-06

長安汽車：自主創(chuàng)新成就自主品牌

中國長安汽車集團股份有限公司(簡稱中國長安)是由中國兵器裝備集團與中國航空工業(yè)集團于2005年通過戰(zhàn)略重組成立的一家汽車企業(yè)集團，擁有強大的整車制造和零部件供應(yīng)能力，是中國4大汽車集團之一，也是中國最大的自主品牌汽車企業(yè)。2013年，中國長安自主品牌汽車銷量達到122萬輛，在中國汽車企業(yè)銷量中排名第一，并連續(xù)7年獲得中國汽車第一自主品牌稱號。　　在業(yè)務(wù)板塊方面，長安集團主要經(jīng)營整車、零部件、動力總成、商貿(mào)服務(wù)四大業(yè)務(wù)板塊，各業(yè)務(wù)板塊成員企業(yè)如下圖所示。　　在企業(yè)規(guī)模方面，長安集團在全國擁有廣東、浙江、安徽、黑龍江、重慶、河北、..

2016-07-07

全力突破技術(shù)難關(guān)：打造自主品牌工業(yè)機器人

技術(shù)突破伺服系統(tǒng)技術(shù)打破國外壟斷　　關(guān)于自主生產(chǎn)工業(yè)機器人的夢想，瑞美電機總經(jīng)理姜翔最早的計劃是做成套設(shè)備。但夢想很快遇上了現(xiàn)實瓶頸。“我們發(fā)現(xiàn)，機器人最核心的零部件不掌握在自己手里，只能從外面購買，成本很高。更重要的是，這樣生產(chǎn)出來的機器人核心競爭力不夠，利潤也不高。”姜翔告訴南方日報記者。　　按照平臺戰(zhàn)略理論，要打造一個完善的、成長潛能強大的“生態(tài)圈”，需要一個基礎(chǔ)扎實的核心支點。對于谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司而言，這一支點是信息技術(shù);對于瑞美而言，支點則是機器人核心零部件關(guān)鍵技術(shù)的突破。 ..

2015-08-19

新能源三大難題待解自主軍團如何破局

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國乘用車產(chǎn)銷分別完成1032.78萬輛和1009.56萬輛，比上年同期分別增長6.4%和4.8%，增幅分別回落4.7和6.3個百分點。與車市整體的下行相反，新能源市場的表現(xiàn)卻異常火熱。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2015年上半年新能源車總計銷售量達到50，627輛，同比增長近3倍，而其中尤以自主品牌的表現(xiàn)最為突出。據(jù)不完全統(tǒng)計，包括北汽、比亞迪、奇瑞在內(nèi)的自主車企前6個月總銷量達到49，214輛，占全國總量的98.5%。　　　　新能源市場的發(fā)展自然是大勢所趨，雖然目前無論在技術(shù)層面還是配套設(shè)施層面都處于十分初級的階段，但是它對..

2015-08-03

自主品牌轎車，吉利、長安唱主角

就5月銷量數(shù)據(jù)來看，沒有任何自主品牌入圍轎車品牌銷售排行前十，長安逸動倒是以并不太大的差距緊隨全新英朗，排名第十一，同時也成為自主品牌轎車的銷量冠軍。就目前整體汽車市場銷售情況來看，轎車銷售不太理想。銷量前十品牌里，多數(shù)品牌銷量呈同比下降趨勢，新桑塔納下滑幅度接近33%。　　與這些品牌及其他自主品牌轎車相比，長安和吉利在轎車領(lǐng)域卻是一路高歌。　　長安逸動，自主品牌轎車銷量冠軍　　最近兩年，長安汽車特別是自主品牌轎車的增速接近60%，特別是在緊湊型轎車市場取得了不錯的成績，而在長安所有轎車車型當(dāng)中，逸動首當(dāng)其..

2015-06-12

自主品牌遭遇斷奶困局：十二連跌后政府無奈恢復(fù)補貼

動態(tài)

對于自主品牌來說，恢復(fù)政府補貼肯定有作用。然而，想要根本扭轉(zhuǎn)自主品牌的現(xiàn)狀不能依靠臨時的政策，還要有長期法規(guī) 　　“部分消費者這幾天也向我們咨詢節(jié)能補貼的事情，大家還是很關(guān)注的。”一位比亞迪經(jīng)銷商人士告訴記者。　　可以說，于9月11日由國家發(fā)改委、財政部、工信部聯(lián)合發(fā)布的《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)》，超過160款車型中，超過六成都是自主品牌，這被業(yè)界普遍認為是自主品牌市場份額連續(xù)下跌12個月之后反彈的信號。　　之所以業(yè)界對其充滿期待，源于2009年，相關(guān)政策的發(fā)布帶動了自主品牌市場份額的快速提..

2014-09-24

林燃：小型SUV何以越來越受追捧？

合資品牌和自主品牌近期在小型SUV市場上的頻頻發(fā)牌，再次印證了小型SUV正在成為中國最熱的汽車細分市場的事實。無論是近期火熱的繽智、ix25，早些的創(chuàng)酷，還是更早些的翼博、昂科拉，合資品牌“貪婪”的吃相在小型SUV這塊“蛋糕”面前暴露無遺，一腳踩進10萬元價格區(qū)間。而自主品牌也不乏有跟進的實力者，哈弗H2、瑞風(fēng)S3、駿派D60等熱門車型也紛紛閃耀到來，與合資品牌厲兵秣馬、刀戈相見。有意思的是，瑞風(fēng)S3官方指導(dǎo)價最低6.58萬起，整備質(zhì)量1210KG，有人計算了下，平均1斤也就26塊錢，這種別出心裁的算法，成為近期網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)熱議的一個話題。這一..

2014-09-24

代步機器人亮相東博會自主品牌開拓東南亞市場

人民網(wǎng)南寧9月17日電(羅世立、張紅璐)9月16日，第11屆中國—東盟博覽會在廣西南寧國際會展中心拉開帷幕，由國內(nèi)廠商自主研發(fā)，使用清潔能源的代步機器人(Ninebot)首次亮相東盟博覽會，吸引了來自東盟各國領(lǐng)導(dǎo)、媒體、商家及各大行業(yè)人士的駐足和體驗。　　代步機器人也叫智能平衡車，是一種短途代步交通工具，可以根據(jù)駕駛者的意愿行進。此次亮相東博會的代步機器人由納恩博公司生產(chǎn)，歸屬于自平衡車的一種，車身內(nèi)部采用自平衡系統(tǒng)，可與手機互聯(lián)互動，當(dāng)駕駛者站立在車上，車輛即可按照駕駛者的重心偏移進行測算并控制運動。　　據(jù)現(xiàn)場的工作人員尹小宇介紹，該..

2014-09-18

做自主品牌不易要腳踏實地

汽車發(fā)展現(xiàn)在，自主品牌的發(fā)展到今天，我們很大優(yōu)勢在價格上面的優(yōu)勢，目前會喪失。產(chǎn)品上面的性能產(chǎn)品的優(yōu)勢，大家會逐步逐步拉近，質(zhì)量方面逐步逐步拉近，同質(zhì)化越來越強烈。自主品牌未來面臨著合資品牌的發(fā)展自主品牌這樣一個概念，我覺得要做的話一定要腳踏實地，老老實實做。第一，還是質(zhì)量問題，質(zhì)量是我們的根本，特別是我們自主品牌不可能說東風(fēng)柳汽這個企業(yè)不可能做很多的產(chǎn)品，我們東風(fēng)柳汽是做每個產(chǎn)品都像做獨生女一樣。第二，你的成本，你的價格一定要滿足客戶的需求。第三，在總體上不能超過人家，在個性需求上可以做一定的優(yōu)勢出來。第四，對于服務(wù)上面，我們?nèi)绾?.

2013-08-23

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