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電池短缺影響新能源車生產(chǎn) 產(chǎn)能投入大于技術(shù)研發(fā)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前6個(gè)月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到7.6萬(wàn)輛，這一產(chǎn)量同比增幅達(dá)到2.5倍。　　然而，新能源整車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，配套動(dòng)力電池的產(chǎn)量卻出現(xiàn)缺口。“現(xiàn)在動(dòng)力電池基本上只要能造出來(lái)，銷售出去的問(wèn)題不大。”乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這不僅大大制約了新能源汽車產(chǎn)能的釋放，同時(shí)也影響了動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，“大家都忙著造，很難有人沉下心來(lái)做研發(fā)。” 　　實(shí)際上，據(jù)專家介紹，新能源汽車電池在生產(chǎn)上的技術(shù)門(mén)檻并不高，這直接導(dǎo)致的是動(dòng)..

2015-07-16

新能源汽車頻獲政策紅利上游產(chǎn)業(yè)鏈將延續(xù)高景氣

近日東源電器發(fā)布公告稱，科技部、財(cái)政部將牽頭成立新能源汽車子基金。據(jù)介紹，該基金一期規(guī)模約為5億至7億元，國(guó)家與企業(yè)各出資一部分，主要投資國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目庫(kù)中與新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。　　新能源汽車子基金的成立，有助于提升產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)水平，為電動(dòng)汽車推廣提供支撐作用。最新數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車產(chǎn)量增加三倍，呈快速發(fā)展勢(shì)頭。處于產(chǎn)業(yè)鏈中上游的碳酸鋰、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)需求旺盛。今年碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格漲幅近20%，預(yù)計(jì)未來(lái)延續(xù)漲勢(shì)。另外，新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在電動(dòng)汽車銷售放量的推動(dòng)下，訂單需求也大幅提升。 ..

2015-07-15

荷蘭學(xué)生建太陽(yáng)能汽車充一次電跑上千公里

7月15日?qǐng)?bào)道　　荷蘭愛(ài)恩德霍芬科技大學(xué)的一個(gè)學(xué)生團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功建造出一輛4座太陽(yáng)能動(dòng)力汽車。這個(gè)團(tuán)隊(duì)宣稱，這種汽車一年產(chǎn)生的電力甚至比其消耗的電力更多?！　? 　　這種太陽(yáng)能動(dòng)力汽車名為Stella Lux。早在2013年，愛(ài)恩德霍芬科技大學(xué)就曾成功建造太陽(yáng)能動(dòng)力汽車Stella，Stella Lux是其最新改進(jìn)版本。Stella Lux車身大部分使用碳纖維和鋁建造，重僅375公斤。　　Stella Lux汽車頂部覆蓋有太陽(yáng)能電池板，車身被重新設(shè)計(jì)過(guò)，中部增加了風(fēng)洞，這有助于減少汽車前行過(guò)程中所需的電力消耗。　　　　充滿電后，在陽(yáng)..

2015-07-15

新能源企業(yè)青睞YC融資模式多家光伏企業(yè)或分拆上市

今年國(guó)家能源局公布了2015年全國(guó)新增光伏電站建設(shè)規(guī)模17.8GW，這可謂是給國(guó)內(nèi)光伏企業(yè)帶來(lái)了很多機(jī)會(huì)，不過(guò)如此巨量的建設(shè)規(guī)模，無(wú)疑需要大量的資金。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，從2014年~2017年中國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電的投資需求大約在7370億元。　　傳統(tǒng)的融資方式如銀行貸款和債券融資，可能難以滿足光伏企業(yè)的需求。在這種背景之下，不少光伏企業(yè)開(kāi)始嘗試新的融資模式，比如開(kāi)發(fā)出綠能寶、光伏寶等理財(cái)產(chǎn)品，其中最近廣受關(guān)注的是YieldCo模式，正是因?yàn)檫@種新的融資方式，不少光伏企業(yè)開(kāi)始著手將旗下光伏電站分拆，尋求單獨(dú)上市。　　YieldCo新融資模式風(fēng)靡 ..

2015-07-13

新能源公交車補(bǔ)貼存差異鋰電每年多領(lǐng)6萬(wàn)

多地都在積極鼓勵(lì)新能源車發(fā)展，補(bǔ)貼是重要砝碼。　　今年5月，財(cái)政部等多部委正式發(fā)布的《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)規(guī)定，從2015年起對(duì)城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策進(jìn)行調(diào)整，中央財(cái)政對(duì)完成新能源公交車推廣目標(biāo)的地區(qū)給予新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，新能源公交車最高可補(bǔ)助8萬(wàn)元/年。　　近日，記者了解到，政策落地后有人歡喜有人憂，這與對(duì)不同類型新能源車的補(bǔ)貼差異有直接關(guān)系。　　中上汽車董事長(zhǎng)謝镕安告訴記者，按照此項(xiàng)補(bǔ)貼政策，10米以上鋰電公交車每輛每年最多補(bǔ)8萬(wàn)元，..

2015-07-03

供大于求能源市場(chǎng)不確定性增強(qiáng)

進(jìn)入2015年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，能源市場(chǎng)仍然面臨著不確定性。日前，在全球能源安全智庫(kù)論壇上，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院國(guó)際能源安全研究中心發(fā)布的《世界能源發(fā)展報(bào)告2015》指出，2014年以來(lái)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)與能源形勢(shì)都發(fā)生了重大變化，特別是石油價(jià)格走勢(shì)的不容樂(lè)觀，不僅會(huì)引起全球能源結(jié)構(gòu)的變化，還將影響世界經(jīng)濟(jì)和政治格局。　　世界能源供給超過(guò)需求　　《世界能源發(fā)展報(bào)告2015》指出，2014年下半年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)增速仍然較低，而伴隨著美國(guó)再工業(yè)化帶來(lái)的美元升值效應(yīng)，很多國(guó)家的貨幣出現(xiàn)了貶值，在一些經(jīng)濟(jì)體中出現(xiàn)了資本外流現(xiàn)象，引起對(duì)世界..

2015-07-01

新能源汽車能否突破瓶頸引領(lǐng)中國(guó)制造

工信部最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月～5月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。與國(guó)外企業(yè)站在同一起跑線的我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正在用全球少有的加速度駛?cè)胧澜绲牡谝魂嚑I(yíng)，成為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的重要載體。　　新能源汽車發(fā)展凸顯中國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)決心　　　　全球最大的汽車電子公司之一，英飛凌中國(guó)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝認(rèn)為，政府一系列發(fā)展策略對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展而言頗具亮點(diǎn)。目前，電動(dòng)汽車領(lǐng)域中，電機(jī)、電控、電池的本土生產(chǎn)制造和設(shè)計(jì)能力都不落后于國(guó)際水平，新能源已經(jīng)成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)最好的體現(xiàn)。　　　..

2015-06-30

新能源汽車比拼技術(shù)才是產(chǎn)業(yè)核心

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重視的程度可謂越來(lái)越高。這種重視，不僅有來(lái)自政府的越來(lái)越多的推動(dòng)、也來(lái)自企業(yè)不斷地投入、更有消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，雖然說(shuō)，這些關(guān)注程度各有各的盤(pán)算，但對(duì)于新能源汽車形成大發(fā)展趨勢(shì)，確實(shí)是意義非凡的。就拿國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言，新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)了全面重視的新局面，這就使新車型的推出以及新技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)越趨復(fù)雜。為此，無(wú)論是政策的變化以及開(kāi)放的市場(chǎng)，都對(duì)車企所要比拼的技術(shù)形成了不小的考驗(yàn)。通過(guò)從傳統(tǒng)制造到新能源汽車制造技術(shù)的轉(zhuǎn)換，也都很明顯的將品牌價(jià)值保留下來(lái)，這就進(jìn)一步提醒國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)，搞新能源絕不是從打鼓令開(kāi)張這..

2015-06-30

能源互聯(lián)網(wǎng)正孕育新一輪產(chǎn)業(yè)革命

當(dāng)前，以“互聯(lián)網(wǎng)＋”和“智能化”為主要特征的全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命正在孕育興起，先進(jìn)信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)理念與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的不斷融合，推動(dòng)著新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生與發(fā)展，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 1、能源互聯(lián)網(wǎng)是推動(dòng)能源革命的重要戰(zhàn)略支點(diǎn) 　　　　構(gòu)建以系統(tǒng)扁平化、設(shè)備智能化、能量互補(bǔ)化、供需分散化等為主要特征，能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化能源定制，提高用戶用能體驗(yàn)的清潔、高效的能源互聯(lián)網(wǎng)，將作為開(kāi)啟我國(guó)能源革命的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，為我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)貫穿消費(fèi)、供給、技術(shù)、體制的鏈?zhǔn)礁锩? 　　　　當(dāng)前，以“互..

2015-06-30

第三次工業(yè)革命浪潮未退能源互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代即將到來(lái)

全球能源互聯(lián)網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、以輸送清潔能源為主導(dǎo)、全球泛在互聯(lián)的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。　　大約兩三年前，中國(guó)能源行業(yè)掀起了一股爭(zhēng)相閱讀美國(guó)人寫(xiě)的《第三次工業(yè)革命》的浪潮。廣東某新能源企業(yè)的老總曾在接受記者采訪時(shí)這樣形容：“從我們能源企業(yè)的老總到國(guó)家能源主管部門(mén)的官員，幾乎人手一本”。　　作者在書(shū)中暢想：在即將到來(lái)的時(shí)代，我們需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)，讓億萬(wàn)人能夠在自己的家中、辦公室和工廠里生產(chǎn)可再生能源，多余能源可以與他人分享，就像我們當(dāng)前在網(wǎng)絡(luò)上分享信息一樣。　　這看上去有些異想..

2015-06-25

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