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“上帝要懲罰誰(shuí)，就讓他去做制造業(yè)好了。”，這是流傳在中國(guó)制造業(yè)老板圈子里的口頭禪。尤其是在當(dāng)今這個(gè)急速變化的時(shí)代，做實(shí)業(yè)的人幾乎都成了茫然的“夜奔人”：焦慮、恐慌、活著、死去……那么，未來(lái)五年，對(duì)于中國(guó)的制造企業(yè)而言，需要什么樣的新型能力？吳曉波給了我們一個(gè)答案。　　在生產(chǎn)上我們要形成柔性能力；在研發(fā)上要實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)突破的爆品能力，在營(yíng)銷上我們要學(xué)會(huì)運(yùn)用大數(shù)據(jù)，在價(jià)格上擺脫成本定價(jià)模式，把人民幣這個(gè)泡沫牢牢的吃到自己的肚子里面，我們要成為泡沫的一部分。　　必須要讓自己的企業(yè)盡快的證券化，未來(lái)..

2017-08-24

工業(yè)信息安全為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)保駕護(hù)航

工業(yè)自動(dòng)化和信息化系統(tǒng)是工業(yè)的核心組成部分，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要設(shè)施，是工業(yè)各行業(yè)、企業(yè)的神經(jīng)中樞，保障工業(yè)發(fā)展須保障工業(yè)信息安全。當(dāng)前，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)加速融合，推動(dòng)著制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化的方向和路徑發(fā)展，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新舊發(fā)展動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換的強(qiáng)勁引擎。　　新一代信息技術(shù)在加速信息化與工業(yè)化深度融合發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了日趨嚴(yán)峻的信息安全問(wèn)題。“震網(wǎng)”病毒造成伊朗上千臺(tái)離心機(jī)報(bào)廢，烏克蘭電網(wǎng)被攻擊導(dǎo)致140余萬(wàn)家庭斷電，“WannaCr..

2017-08-18

富士康“出走” 為我國(guó)制造業(yè)帶來(lái)的警示！

近日，富士康爆出即將赴美國(guó)建廠的消息，一石激起千層浪。作為全球最大的代工企業(yè)，成就富士康的正式廉價(jià)的勞動(dòng)力。一旦赴美國(guó)建廠，將面臨高出許多倍的人力成本，有媒體估算，威斯康星州工廠員工年薪不低于5.4萬(wàn)美元，折合人民幣約36萬(wàn)元。而在中國(guó)，富士康普通一線員工的平均年薪在5至6萬(wàn)之間，美國(guó)建廠的人工成本是國(guó)內(nèi)的6倍左右，這其中的厲害關(guān)系十分明顯，那么富士康為什么會(huì)做出這個(gè)決定呢？　　原來(lái)郭臺(tái)銘早已意識(shí)到廉價(jià)勞動(dòng)力時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，機(jī)器換人已是必然趨勢(shì)。此次赴美建廠，富士康選擇了自動(dòng)化程度較高的液晶面板業(yè)務(wù)，人力成本占比大大減少，羅克韋爾自動(dòng)化..

2017-08-18

美國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新正在發(fā)生什么？

相對(duì)于德國(guó)、日本以及中國(guó)快速崛起的制造業(yè)來(lái)說(shuō)，美國(guó)是否已經(jīng)陷入落后？美國(guó)曾經(jīng)引以為傲的制造業(yè)是否正在失去他們的競(jìng)爭(zhēng)力？2011年總統(tǒng)科技顧問(wèn)委員會(huì)對(duì)美國(guó)制造業(yè)（PCAST）存在的問(wèn)題進(jìn)行了報(bào)告，答案是YES。　　美國(guó)如何回歸制造業(yè)，如何工業(yè)再?gòu)?fù)興，回答這么復(fù)雜的宏觀主題，美國(guó)的拉開(kāi)了美國(guó)國(guó)家制造網(wǎng)絡(luò)NNMI創(chuàng)新體系的序幕，并且在各地陸續(xù)建立了十四個(gè)創(chuàng)新研究院。　　規(guī)劃藍(lán)海產(chǎn)業(yè) 　　美國(guó)制造創(chuàng)新體系非常明確，一是放眼全球市場(chǎng)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)人一向以放眼天下和美國(guó)老大的思想所主導(dǎo)，其制造業(yè)放眼全球產(chǎn)業(yè)，NNMI的規(guī)劃主旨在于通過(guò)建立制造創(chuàng)新中..

2017-08-11

中國(guó)制造業(yè)：構(gòu)建以品牌為核心的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

在最近發(fā)布的各種全球品牌榜單中，華為的身影頻頻出現(xiàn)。作為一家制造企業(yè)，華為的品牌價(jià)值正在加速增長(zhǎng)，毫無(wú)爭(zhēng)議地攀至全球范圍品牌建設(shè)第一陣營(yíng)。工業(yè)和信息化部科技司司長(zhǎng)陳因在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，華為的成功正是中國(guó)制造業(yè)品牌發(fā)展的縮影，讓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌躍升已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)。　　“我國(guó)是世界第一制造大國(guó)。在我國(guó)制造業(yè)爬坡過(guò)坎、由大變強(qiáng)的重要階段，尤其要重視制造業(yè)品牌的作用，高質(zhì)量、多品牌是制造業(yè)強(qiáng)大的重要標(biāo)志。”陳因說(shuō)。　　自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力不斷攀升　　作為中國(guó)腕表領(lǐng)軍品牌之一，依波表首開(kāi)鐘表..

2017-08-04

剖析《中國(guó)制造2025》：你為什么該關(guān)心這件事？

似曾相識(shí)的劇情？　　中國(guó)政府在幾年前推出了俗稱“大基金”的中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金，此計(jì)劃初始構(gòu)想是在2014至2017之間提供1，200億人民幣(約200億美元)，再加上中國(guó)各地方政府與私募股權(quán)基金總共挹注約6，000億人民幣(約1，000億美元)，以推動(dòng)對(duì)具備關(guān)鍵技術(shù)之海外企業(yè)的策略收購(gòu)。而迄今中國(guó)已經(jīng)促成了國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)業(yè)者展訊(Spreadtrum)與銳迪科(RDA)的合并，以及跨國(guó)公司包括英特爾(Intel)、高通(Qualcomm)在當(dāng)?shù)卦O(shè)置據(jù)點(diǎn)。　　在半導(dǎo)體制造設(shè)施方面，中國(guó)也進(jìn)行了幾項(xiàng)決定性的投資；舉例來(lái)說(shuō)，紫光集團(tuán)(Tsinghua Unigroup)正在武漢、成都與南京建..

2017-07-28

制造業(yè)對(duì)中國(guó)崛起到底有多重要！

機(jī)械制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的發(fā)展，也影響到國(guó)計(jì)民生和國(guó)防力量的加強(qiáng)，因此，各國(guó)都把機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展放在首要位置。隨著機(jī)械產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，各大公司都把高新技術(shù)注入機(jī)械產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中，作為競(jìng)爭(zhēng)取勝的重要段。　　早在2010年，中國(guó)就已成為世界第一工業(yè)大國(guó)，一舉完成了以毛澤東同志為代表的第一代領(lǐng)導(dǎo)集體將中國(guó)由農(nóng)業(yè)國(guó)發(fā)展為工業(yè)國(guó)的夙愿。就在國(guó)人完成初步工業(yè)化的歷史成就之時(shí)，社會(huì)上卻出現(xiàn)了一些不和諧的音符——一些人將工業(yè)與血汗工廠相掛鉤；一些人甚至將工業(yè)視為必然被歷史淘汰的產(chǎn)業(yè)，提出要..

2017-07-27

探秘百年汽車生產(chǎn)線——從“制造”到“智造”！

從1913亨利?福特發(fā)明的汽車流水生產(chǎn)線，到如今的汽車全自動(dòng)生產(chǎn)線已經(jīng)百年有余，汽車生產(chǎn)線從“制造”逐漸升級(jí)為“智造”，同時(shí)也見(jiàn)證著人類工業(yè)史從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)變。一百多年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)的“核心”——汽車生產(chǎn)線，究竟是如何進(jìn)化演變的？今天我們來(lái)一探究竟！　　一、萌芽：福特汽車的汽車流水線生產(chǎn) 　　1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動(dòng)地的革命，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的規(guī)模化。福特的裝配線的每項(xiàng)任務(wù)有一個(gè)工位，這意味著貫穿工廠的成百輛車可以同時(shí)生產(chǎn)。 ..

2017-07-20

深度解讀新形勢(shì)下中國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

制造業(yè)面臨的的挑戰(zhàn) 　　中國(guó)已成為全球制造業(yè)第一大國(guó)。世界500種主要工業(yè)品中，中國(guó)有220種產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。鋼鐵、煤炭占全球產(chǎn)量的一半，水泥占世界產(chǎn)量的60%，化纖產(chǎn)品、造船、汽車、家電….全球產(chǎn)量第一。載人航天、探月、深潛....躍身世界前列。我們可以自豪的說(shuō)我們?nèi)〉昧伺e世屬目的成就。　　但是我國(guó)工業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)。一些關(guān)鍵裝備、核心和關(guān)鍵技術(shù)依賴進(jìn)口，自主品牌缺乏，缺少具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)大集團(tuán)。在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的分工中我們處于價(jià)值鏈的低端，一部蘋果手機(jī)在中國(guó)組裝只分得1.8%的利潤(rùn)，而蘋果公司一個(gè)零件不造獲得58.5%的利潤(rùn)，..

2017-07-17

制造業(yè)轉(zhuǎn)型重點(diǎn)在提升供給質(zhì)量

近年來(lái)，關(guān)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)的話題頻頻見(jiàn)諸媒體，在2017國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)專家論壇上，圍繞“如何提高供給的質(zhì)量水平，振興先進(jìn)制造業(yè)”業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)家們提出了自己的真知灼見(jiàn)—— “要把制造業(yè)轉(zhuǎn)型重點(diǎn)放在提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量上來(lái)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)從數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提高的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。沒(méi)有引領(lǐng)全球的制造質(zhì)量，就不可能成為世界的制造強(qiáng)國(guó)。我國(guó)制造業(yè)在質(zhì)量基礎(chǔ)能力、產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、自主品牌培育等方面，仍然存在著差距。質(zhì)量提升是我們建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的一塊短板，實(shí)施質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略刻不容緩。”在日前舉行的2017國(guó)家制造..

2017-07-14

共65頁(yè) 總數(shù)：1415條

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