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鐵路列車滾動軸承早期故障聲學診斷系統(tǒng)
關鍵字：
系統(tǒng)
所屬行業(yè)：
電子信息
發(fā)布時間：
2016-12-22
價格：
所在地區(qū)：
北京 朝陽區(qū)
合作信息期限：
2016年12月
合作信息類型：
意向合作
機構類型：
科研院所
供求關系：
供應
合作信息簡介：
技術參數(shù) 預報等級：3級。適應車速：30～110km/h。檢測精度：預報準確率〉97%。 功能描述 滾動軸承故障是列車的主要故障源之一，我國鐵路目前主要通過紅外軸溫探測網(wǎng)絡監(jiān)測軸承故障，預警存在一定滯后。有故障和無故障的軸承發(fā)出的聲音信號有一定的區(qū)別，這些區(qū)別即是軸承故障聲音特征，利用這些特征..
發(fā)布機構：
中國電子科技集團公司第三研究所
高速列車姿態(tài)測量及自主導航系統(tǒng)
關鍵字：
高速列車
測量
自主
導航系統(tǒng)
所屬行業(yè)：
電子信息
發(fā)布時間：
2016-08-04
價格：
所在地區(qū)：
河北 邯鄲
合作信息期限：
2016年12月
合作信息類型：
意向合作
機構類型：
企業(yè)
供求關系：
供應
合作信息簡介：
技術參數(shù) 過載：車體部分<=10g，轉向架<=50g，車輪部分<=150g；位移：車體部分<=40mm，1mm級精度；輪軌部分<=4mm，0.01級精度；傾斜：角運動0.05°；溫度：-40℃～60℃。 功能描述 高速列車自主導航及姿態(tài)測量設備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目是由技術開發(fā)單位聯(lián)合唐山軌道客車有限責任公司研發(fā)的姿態(tài)、位置、速..
發(fā)布機構：
中國船舶重工集團公司河北漢光重工有限公司
運用安全管理信息系統(tǒng)及列車質量管理系統(tǒng)
關鍵字：
質量管理系統(tǒng)
所屬行業(yè)：
電子信息
發(fā)布時間：
2016-05-20
價格：
所在地區(qū)：
北京 海淀區(qū)
合作信息期限：
2017年2月
合作信息類型：
意向合作
機構類型：
高等院校
供求關系：
供應
合作信息簡介：
隨著我國城市化進程，城市的交通愈發(fā)擁堵，為此越來越多的城市開始建設地鐵輕軌系統(tǒng)。運用安全管理信息系統(tǒng)充分利用當今先進的網(wǎng)絡技術和計算機軟硬件技術，對信息進行有效的科學管理，幫助領導層及時準確地掌握各項關鍵業(yè)務信息。 系統(tǒng)功能： 整個系統(tǒng)由基礎數(shù)據(jù)、半自動排班、信息發(fā)布與查詢..
發(fā)布機構：
北京交通大學
中低速磁浮列車懸浮傳感器
關鍵字：
中低速磁浮列車懸浮傳感器
所屬行業(yè)：
電子信息
發(fā)布時間：
2016-03-29
價格：
所在地區(qū)：
湖南 長沙
合作信息期限：
2018年4月
合作信息類型：
意向合作
機構類型：
高等院校
供求關系：
供應
合作信息簡介：
成果簡介： 中低速磁浮列車懸浮傳感器是中低速磁浮列車懸浮控制系統(tǒng)的重要組成部分，用于感知懸浮電磁鐵的懸浮狀態(tài)，實時提供懸浮間隙及電磁鐵垂向加速度等信息至懸浮控制器。懸浮控制器根據(jù)所獲得的信息控制電磁鐵實現(xiàn)動態(tài)穩(wěn)定懸浮。由國防科大磁懸浮技術工程研究中心與合作單位共同研制的懸浮傳..
發(fā)布機構：
國防科學技術大學
軌道列車內外端門控制器
關鍵字：
軌道列車
門控制器
所屬行業(yè)：
電子信息
發(fā)布時間：
2015-11-16
價格：
所在地區(qū)：
黑龍江 哈爾濱
合作信息期限：
2017年5月
合作信息類型：
意向合作
機構類型：
高等院校
供求關系：
供應
合作信息簡介：
研究基于計算機圖像處理算法的印刷物信息防偽技術，在打印圖像文字數(shù)據(jù)時，合成某種特殊的圖案或文字，使肉眼對其感覺不明顯，但復印時會明顯的顯示出特殊的企業(yè)標志或者禁止復制/復制無效等文字。 技術水平： 利用人的視錯覺原理和圖像合成的方法將欲隱藏的信息覆蓋在背景背景圖像上，..
發(fā)布機構：
哈爾濱工業(yè)大學
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