2014年12月28日，廣西南寧市英華大橋竣工通車。該橋的建設對推進南寧城市基礎設施總體規劃的實施、拓展城市空間具有十分重要的意義。而此橋建設中S型鋼絲纏絲機的成功應用標志著我國橋梁建設新裝備、新工藝研發、生產、應用水平正向世界邁進。
英華大橋
英華大橋為雙塔單主纜懸索橋，橋全長1018m，寬度38m，主跨410m，是南寧市首座懸索橋，也是國內第二座單主纜地錨式懸索橋。該橋橋塔造型靈感來源于廣西浦北出土的漢代文物—“羊角鈕編鐘”，既有古典韻味，又有現代美感，寓意樂舞邕江，音繞八桂，充分展示了廣西豐富的文化底蘊。
有了美感，更要有安全感。橋梁的健康安全更受到建設方的極大關注。英華大橋一根鋼纜拉起萬噸大橋，大橋錨碇系統采用高強鋼拉桿，S形和圓形鋼絲一體化纏絲機進行主纜防腐，保護橋梁健康，延長其使用壽命，這在我國橋梁建筑上尚屬首創。
在英華大橋總包商中鐵四局集團記者了解到，為英華大橋供應橋梁主纜、吊索、索鞍、錨碇錨固系統等等關鍵材料并負責安裝及主纜纏絲防腐施工的是國內知名的橋梁纜索系統解決方案供應商——柳州歐維姆機械股份公司。
S形鋼絲防腐的應用是為了使橋梁壽命更長，更安全。這種新型懸索橋主纜防護技術，是歐維姆公司自主研發發明專利產品，目前在國內應用起步不久，英華大橋是國內為數不多的工程應用實例之一。
那么這種橋梁建設新裝備在橋梁建設中有怎樣的作用？
記者致電歐維姆公司，特種設備研究所技術人員蘇慶勇向記者介紹說：“S形鋼絲在懸索橋主纜表面纏繞后，鋼絲間相互壓扣為一體，密封效果良好，能有效阻擋雨水和霧氣凝結水的侵入，減緩介質對懸索橋主纜的腐蝕，延長懸索橋主纜的使用壽命；同時S形纏絲和表層涂裝的配合，能形成主纜外氣密防護層，使主纜除濕系統得到基礎保障。
該型號纏絲機研發成功后早在2012年就已投入工程應用，曾完成了重慶涪陵青草背長江大橋、安徽蚌埠市大慶路淮河公路橋、柳州雙擁大橋等懸索橋的主纜圓形鋼絲纏絲施工，對于S形鋼絲的施工則是在英華大橋首次運用。
OVM自主研制的纏絲機成功實現英華大橋主纜S形鋼絲纏絲諶艷輝 攝
歐維姆公司于2014年11月4日正式開始英華大橋纏絲作業，11月30日結束，短短不到一個月時間完工，體現了纏絲機操作的便利性和極高的工作效率。
中鐵四局集團工XXX表示：英華大橋中S形鋼絲的實踐應用，證明了該新型纏絲機可以替代曾壟斷國內市場的進口同類產品，是國產化施工裝備的佼佼者。
中國正從“橋梁大國”向“橋梁強國”邁進，對新材料新裝備新工藝的需求日益旺盛，柳州歐維姆公司以其系統化優勢、高品質的產品、精湛的技術服務與時代同步發展，將為更多的國家重點橋梁工程保駕護航。
