當(dāng)前，國家正在實施“中國制造2025”戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國。
國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)領(lǐng)跑者玉柴，日前在廣西南寧舉辦的中國500強企業(yè)峰會上提出，爭取在2025年之前，實現(xiàn)工業(yè)智能化。此舉契合“中國制造2025”戰(zhàn)略。
按照規(guī)劃，玉柴計劃到2017年，制造技術(shù)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)品質(zhì)量水平有所提升，通過實施玉柴生產(chǎn)系統(tǒng)工藝裝備升級，關(guān)鍵核心技術(shù)有所突破，新一代信息技術(shù)在智能控制裝置、智能制造機器、智能終端產(chǎn)品等方面、領(lǐng)域完成一些應(yīng)用試點，初步建成制造區(qū)域公共服務(wù)平臺，建成制造仿真、數(shù)字化工廠，與企業(yè)內(nèi)部信息流、資金流和物流實現(xiàn)縱向集成。能耗及污染物排放明顯下降，制造業(yè)的整體競爭力得到提升，針對國家排放法規(guī)全面實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
到2020年，制造技術(shù)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)品質(zhì)量水平明顯提升，掌握發(fā)動機行業(yè)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，新一代信息技術(shù)在制造領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，工業(yè)自動控制裝置發(fā)展數(shù)字化、智能化;工業(yè)機器人、數(shù)控機床及智能化成套裝備;融入智能化與網(wǎng)絡(luò)化的智能型產(chǎn)品。企業(yè)間產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈實現(xiàn)橫向集成，初步建立智能制造創(chuàng)新體系，完成制造業(yè)的智能化、數(shù)字化改造。能耗及污染物排放大幅下降，全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
到2025年，制造技術(shù)整體素質(zhì)大幅提升，全員勞動生產(chǎn)率明顯提高，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期價值鏈的端到端集成，形成完善的網(wǎng)絡(luò)化制造創(chuàng)新體系。能耗及污染物排放達(dá)到國際先進水平，形成有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際知名品牌且具有核心競爭力的跨國企業(yè)。目前，玉柴正按照自己的“三步走”規(guī)劃，穩(wěn)步走向“工業(yè)智能化”目標(biāo)。
在“中國制造2025”戰(zhàn)略指導(dǎo)和支持下，玉柴各類生產(chǎn)線改造升級工作穩(wěn)步推進。玉柴開始吹響進軍“制造智能化”的號角。
2015年6月，國家工業(yè)和信息化部與財政部聯(lián)合下發(fā)《2015年智能制造專項項目立項的通知》。玉柴申報的“大中型發(fā)動機缸體數(shù)字化鑄造車間”項目成功獲批立項。
上述項目由玉柴與機械科學(xué)研究總院聯(lián)合建設(shè)，通過建立缸體數(shù)字化鑄造專家系統(tǒng)、數(shù)字化鑄造車間制芯系統(tǒng)、智能化鑄件清理系統(tǒng)、鑄件表面缺陷自動檢測系統(tǒng)、無模鑄造島等安全可控智能制造手段的應(yīng)用，保證缸體鑄件生產(chǎn)的全流程可控及精度要求，實現(xiàn)低能耗、高質(zhì)量、大批量的數(shù)字化鑄件生產(chǎn)。
“大中型發(fā)動機缸體數(shù)字化鑄造車間”項目，將通過智能化、數(shù)字化、信息化，網(wǎng)絡(luò)化，對原來鑄一生產(chǎn)線、鑄三大鑄件生產(chǎn)線、快速成型車間進行全面升級，提升玉柴大中型發(fā)動機缸體數(shù)字化鑄造水平。通過智能化升級，營運成本將下降20%以上，生產(chǎn)效率將提升20%以上，不良品率將下降10%以上，能源利用率將提高10%以上。
先進成形技術(shù)與裝備國家重點實驗室玉柴快速制造基地，由玉柴股份和機械科學(xué)研究總院共同建設(shè)，面積達(dá)7000多平方米，是目前行業(yè)內(nèi)最大的快速制造基地。
據(jù)了解，該實驗室先在電腦上虛擬仿真，再用數(shù)字化無模鑄造成形技術(shù)、3D 打印技術(shù)制造砂芯，代替模具，用于新品研發(fā)和小批量生產(chǎn)。記者在現(xiàn)場見到，無模快速制造的砂芯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制品細(xì)致入微。
玉柴董事長高級技術(shù)顧問陳金源介紹，過去，做一套模具要100多萬元，而使用無模快速制造技術(shù)做砂芯僅需幾萬元，精度高，經(jīng)濟性好，節(jié)約時間3倍以上。
陳金源說，市場瞬息萬變。用無?？熘粕靶敬骈_模具制芯，可以大幅度縮短研發(fā)時間，增強了企業(yè)的快速反應(yīng)能力。玉柴過去研發(fā)一個新品樣機，需要8個多月時間;使用無?？熘粕靶竞?，現(xiàn)在只需要3個月左右的時間。
利用無?？焖僦圃旒夹g(shù)快速制作發(fā)動機的氣缸蓋、氣缸體的砂芯，最大做出了3米長、3.5噸重的發(fā)動機機體毛坯。如今，玉柴擁有數(shù)字化無模鑄造精密成形技術(shù)、3D 打印等現(xiàn)代技術(shù)的先進成形設(shè)備一批。
陳金源稱，玉柴還將通過互聯(lián)網(wǎng)，把各單位的數(shù)據(jù)，歸集到一個終端，形成數(shù)據(jù)庫，共建數(shù)據(jù)分析大平臺(云平臺)，在授權(quán)范圍內(nèi)共享;培育出一支數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化復(fù)合型人才創(chuàng)新團隊;培養(yǎng)出一批適應(yīng)新環(huán)境、新技術(shù)的新型產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人。
制造網(wǎng)絡(luò)化方面，玉柴將通過打通PLM平臺和ERP平臺，以產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、工藝、車間執(zhí)行、計劃、采購、銷售、服務(wù)、人力資源、財務(wù)管理、物流、質(zhì)量、項目管理等，貫穿整個業(yè)務(wù)鏈。
目前，玉柴已在研發(fā)階段實現(xiàn)計算機設(shè)計和仿真分析，已在制造階段實施車間執(zhí)行系統(tǒng)、信息物理系統(tǒng)和質(zhì)量管理系統(tǒng)。
互聯(lián)網(wǎng)營銷方面，玉柴專賣已具備在線購物、在線支付、在線同步預(yù)約維修服務(wù)、在線互動交流等功能。借助全國3000多家玉柴服務(wù)站、玉柴專賣經(jīng)銷網(wǎng)點的先天優(yōu)勢，玉柴商城可全面實現(xiàn)電商和物聯(lián)的快速合作，保障配件品質(zhì)，在配送、維修服務(wù)、技術(shù)咨詢方面擁有最佳時效性，給用戶提供最好的商品，創(chuàng)造最優(yōu)的消費體驗。
據(jù)悉，玉柴專賣后續(xù)還將陸續(xù)推出手機APP端，涵蓋車載終端、配件購買、客戶服務(wù)、車金融等功能，為廣大玉柴發(fā)動機用戶提供更多的產(chǎn)品增值服務(wù)。
當(dāng)今世界經(jīng)濟與政治格局正在發(fā)生深刻變化。全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，將重塑世界經(jīng)濟格局。在此背景下，中國國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，內(nèi)需疲軟，企業(yè)面臨諸多風(fēng)險。
玉柴集團董事局主席晏平認(rèn)為，中國裝備制造業(yè)大多數(shù)都會面臨國內(nèi)產(chǎn)能過剩、競爭力相對低下和資金風(fēng)險等。這些風(fēng)險都會對企業(yè)造成致命的傷害，轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
晏平表示，根據(jù)企業(yè)的實際情況，玉柴將以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心、技術(shù)創(chuàng)新為動力、生產(chǎn)創(chuàng)新為基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新為支撐、制度創(chuàng)新為重點和文化創(chuàng)新為保障六大方面協(xié)同推進，實現(xiàn)管理、技術(shù)、質(zhì)量、品牌及產(chǎn)業(yè)鏈的升級，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
智能制造已成為當(dāng)今全球制造業(yè)發(fā)展趨勢，是中國今后一段時期推進兩化深度融合的主攻方向。借助國家智能化項目的實施，玉柴將在發(fā)動機缸體、缸蓋自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化批量生產(chǎn)，鑄件無?；?、個性化快速制造等方面全方位補齊短板，進一步提高智能化生產(chǎn)水平。
