早在2009年的時候，谷歌在其他廠商還沒有任何實質(zhì)性動作之前就提出了自動駕駛汽車項目，在經(jīng)過了5年的開發(fā)之后，谷歌也成為全球第一家推出真正意義上自動駕駛汽車的原型車。
這期間谷歌克服了重重困難、獲得了本質(zhì)上的突破。從官方發(fā)布的原型車可以看到，谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)不再是那臺由豐田普銳斯或者雷克薩斯RX改裝而來的車型了，取而代之的是一款小巧的、可愛的，類似于初代甲殼蟲那樣的產(chǎn)品。
真正意義上的自動駕駛汽車原型車
左圖為谷歌自動駕駛汽車原型車實車圖，右圖為原型車效果圖
圓圓的車燈、整合了大量傳感器的一個突出式的“車鼻”，給人一種眼前一亮的感覺。雙座布局，僅有簡單的一些儲物空間是谷歌自動駕駛汽車原型車的一個巨大看點，而同目前其他廠商開發(fā)的自動駕駛輔助系統(tǒng)車型不同，谷歌這款產(chǎn)品是真正意義上的自動駕駛汽車，它已經(jīng)沒有了傳統(tǒng)汽車的方向盤，而這可謂是一項巨大的進步。
沒有油門、沒有剎車，甚至沒有一個獨立的按鈕，所有的控制都通過聲控或者觸控來完成，而這就是谷歌繼智能穿戴設(shè)備之后給汽車也引入了眾多智能化的設(shè)計。駕駛和乘坐的時候，您只需要通過聲控或者手機就可以指定目的地，由自動駕駛汽車來自動完成了。
純電動驅(qū)動，最高車速40公里/小時
谷歌計劃制造100臺自動駕駛汽車以在美國加州范圍內(nèi)進行全面的量產(chǎn)前測試，而為了配合自動駕駛技術(shù)，加州地方也制定了相關(guān)的法規(guī)允許這樣的車型上路行駛。從其他技術(shù)規(guī)范來看，谷歌自動駕駛汽車采用純電動驅(qū)動，時速最高可以達到40公里/小時，雖說不是很快，但是滿足城市通行已經(jīng)足夠。
盡管原型車已經(jīng)推出，但是谷歌接下來還有一系列問題需要克服，包括雪地行駛、砂石路面的行駛問題，同時停車場中并不規(guī)范的指示標志的識別都是比較大的難題，因此谷歌計劃在未來的5-6年內(nèi)解決這些問題并最終推出量產(chǎn)產(chǎn)品。
