在汽車領域，我們都已經(jīng)習慣了車輪與懸掛分開的結構方式，而在以色列，一位農(nóng)民將減震器與車輪融為一體，并將其應用在了輪椅以及自行車上，使其具備了同樣的減震效果。日前，以色列Softwheel公司宣布，搭載該輪胎的輪椅將于今年第四季度上市，售價2000美元(約人民幣1.25萬元)。
裝有減震車輪的自行車
怎么想到的創(chuàng)意?
六年前，以色列一位農(nóng)民Gilad Wolf不慎摔壞了盆骨，但是他依然需要下地干活。怎么辦?于是他將輪椅改裝，將車輪內(nèi)加裝了一套減震系統(tǒng)，用三根減震器替代了傳統(tǒng)的輻條。如今，Gilad Wolf已經(jīng)是SoftWheel公司的董事會成員。除了將上市的名為Acrobat的輪椅，SoftWheel公司還發(fā)布了名為Fluent的自行車。
工作原理是什么?
從視頻可以看到，當車輪受到強烈沖擊后，減震器會被壓縮，而如果超出最大壓縮量，則可以通過改變輪轂的位置將壓力分散出去，達到減震的效果。據(jù)悉，減震器的阻尼也可以根據(jù)用戶的喜好調(diào)整，除了軟硬兩種設定外，還可完全鎖定減震器，不起減震作用。
未來有望在哪些領域應用?
目前，戴姆勒集團已經(jīng)表現(xiàn)出與Softwheel公司合作的興趣，打算將這款產(chǎn)品能夠運用在汽車領域中，并且還有可能擴展到火車、飛機以及吊車等領域。不過，這種技術的應用可能會需要等10年甚至更久的時間。
