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    工信部加強車企平均燃料消耗量管理

    來源:工信部網(wǎng)站     發(fā)布時間:2014-05-14
    關鍵詞:工信部 燃料消耗
    [導讀]為進一步促進先進節(jié)能技術的應用和推廣,加快汽車產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,做好《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》GB27999-2011的實施工作,工業(yè)和信息化部會同相關部委研究起草了《關于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》,5月7日在工信部官網(wǎng)發(fā)布。該文件現(xiàn)在公開征求意見,截止日期為2014年6月7日。

        為進一步促進先進節(jié)能技術的應用和推廣,加快汽車產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,做好《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》GB27999-2011的實施工作,工業(yè)和信息化部會同相關部委研究起草了《關于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》,5月7日在工信部官網(wǎng)發(fā)布。該文件現(xiàn)在公開征求意見,截止日期為2014年6月7日。

        關于加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知

        (征求意見稿)

        2013年3月,工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》(工信部《公告》2013年第15號),建立了乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算及通報制度。為進一步促進先進節(jié)能技術的應用和推廣,加快汽車產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,做好《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》(GB27999-2011)的實施工作,實現(xiàn)2015年我國生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里的目標,經(jīng)研究,決定加強乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理。現(xiàn)就有關事項通知如下:

        一、對于企業(yè)平均燃料消耗量不達標且統(tǒng)計新能源乘用車后企業(yè)平均燃料消耗量超過6.9升/百公里的乘用車企業(yè),將進行公開通報。

        二、對于上一年度平均燃料消耗量不達標的乘用車企業(yè),暫停受理綜合工況燃料消耗量達不到GB27999-2011車型燃料消耗量目標值的新產(chǎn)品《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》申報。

        三、新建乘用車生產(chǎn)企業(yè)和現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)跨類生產(chǎn)乘用車、擴大乘用車生產(chǎn)能力的投資項目,應提交的企業(yè)平均燃料消耗量計劃,不能達標的需進行方案調(diào)整。上一年度平均燃料消耗量不達標企業(yè)的項目,暫不辦理。

        四、燃料消耗量相關國家標準要求將以適當方式納入新修訂的汽車強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則并予以實施。

        五、對于平均燃料消耗量不達標、不履行達標承諾的乘用車企業(yè),在海關通關審核、進口檢驗、生產(chǎn)一致性核查等方面將加強監(jiān)管。

        六、各核算主體應嚴格按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》要求,按時向工業(yè)和信息化部遞交上一年度企業(yè)平均燃料消耗量報告。不達標企業(yè)需同時遞交平均燃料消耗量改善計劃承諾書,提出具體的年度改善目標、改進措施等,包括對現(xiàn)有的達不到車型燃料消耗量目標值車型的停產(chǎn)、限產(chǎn)等。

        七、同一汽車生產(chǎn)集團公司下屬有多個獨立法人乘用車生產(chǎn)企業(yè),且集團公司對這些企業(yè)具有實際管理、控制權,經(jīng)集團公司申請、工業(yè)和信息化部會同相關部門研究同意,可作為一個核算主體統(tǒng)一核算乘用車企業(yè)平均燃料消耗量。其他企業(yè)申請成為一個核算主體的,參照上述條件。

     

    責任編輯:劉嘉寧
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