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    “互聯網+制造業”歡樂頌

    來源:中國日報網     發布時間:2016-05-13
    中國已經是工業大國,但距離工業強國還有不小距離,這就需要加快推動制造業與互聯網的深度融合進程。”李克強總理在5月4日的國務院常務會議上說,““互聯網+”是對“中國制造2025”的重要支撐,要推動制造業與互聯網的融合發展。

      中國已經是工業大國,但距離工業強國還有不小距離,這就需要加快推動制造業與互聯網的深度融合進程。李克強總理在5月4日的國務院常務會議上說,“互聯網+”是對“中國制造2025”的重要支撐,要推動制造業與互聯網的融合發展。

      

     

      推動互聯網與制造業深度融合,推進中國制造2025,是深化結構性改革尤其是供給側結構性改革,發展新經濟,加快“中國制造”提質增效升級的重要舉措。通過“互聯網+”,使中國制造向效率更高、更精細化的方向發展,讓原本厚重的傳統制造更加輕量化,實現網絡制造和智能制造,從而帶動我國由制造大國向制造強國轉變。

     

      【頌.自身優勢】

      

     

      “制造業”——歷經多年發展,我國制造業體系完整、門類齊全、規模龐大,互聯網產業創新活躍、資源富集、優勢突出,制造業在更廣范圍、更深程度、更高層次轉型升級具備堅實基礎。

     

      “互聯網+”——“互聯網+”為制造業邁向中高端提供新動能:“互聯網+”促進制造業集約發展;“互聯網+”促進制造業創新發展;“互聯網+”促進制造業綠色發展;“互聯網+”促進制造業開放發展。

     

      “互聯網+制造業”

     

      1、推動產業升級

      “制造業+互聯網”正是通過技術創新推動產業升級轉化的有效路徑。如今,我國把互聯網技術和工業、制造業技術更加緊密結合起來,帶來的變化和影響極其深刻,必將掀起新一輪工業革命。一是工業制造業的生產方式、組織方式將會發生重大變化,生產效率會相應大幅度提高。二是新模式、新業態將會出現,比如制造業服務化成為一個大的發展方向和趨勢,并可能引發中國制造在國際競爭力上的重大變化。

     

      2、催生新業態

     

      目前,我國制造業最大的問題并不是技術水平差或生產效率低下,而是更多地表現在生產與市場的脫節以及供應鏈上各個環節的停頓與積壓,比如產能過剩、設備閑置、生產周期長、新產品開發慢、產品不適銷、庫存積壓等。 而“互聯網+”的逐步豐富將深刻影響和改變著人們的生活和消費方式,促進人們用互聯網思維,重新思考和構建制造業的生產模式和組織方式,進而形成大量的新業態。同時,“互聯網+”大大削減了產銷之間的信息不對稱,加速了生產端與需求端的緊密連接,催生出一套新的消費者驅動商業模式,這種消費者驅動商業模式恰恰是我國制造業轉型升級的方向。

     

      【頌.總理說】

      

     

      ““互聯網+”是對“中國制造2025”的重要支撐,要推動制造業與互聯網的融合發展。”“互聯網的很大一個特點就是“集眾智”。通過互聯網在全球尋求解決方案,可以節省大量人力和智力。”李克強說,“這是現代工業發展的必由之路。”

     

      【頌.政策導向】

      

     

      去年國務院對“互聯網+”出臺了指導意見,在整體推動互聯網與其他各行業的結合中,主要側重在兩個方面:一是提供能力保障,二是做基礎條件的支撐。在能力建設當中,更加突出制造業與互聯網的深度融合發展。

     

      本次國務院常務會議為此明確了多項支持舉措,一要支持制造企業建設基于互聯網的“雙創”平臺,鼓勵地方依托國家新型工業化產業示范基地和國家級經濟技術開發區等建設“雙創”示范基地。深化工業云、大數據等應用,匯聚眾智,促進協同研發和技術擴散。二要發展個性化定制、服務型制造等新模式,開展智能生產系統解決方案試點示范。三要推動中小企業制造資源與互聯網平臺對接,打造制造、營銷、物流等一體化新生態。四要放寬新產品、新業態市場準入,加大財稅、金融、用地等政策扶持,鼓勵電信企業對“雙創”基地寬帶接入進一步提速降費,支持金融機構利用“雙創”平臺提供一站式系統化金融服務。提高工業信息系統安全水平。

     

      【頌.專家說】

      

     

      “互聯網與制造業融合還有很大空間,目前互聯網應用多半是在營銷環節、售后服務環節和采購環節,以后在制造、研發等眾多環節,都將給現有的制造業帶來顛覆性的變化。”工信部部長苗圩說。

     

      【頌.序曲】

      

     

      事實上,“制造業+互聯網”序曲早已奏起——上汽和阿里巴巴曾宣布攜手打造互聯網汽車;百度和寶馬簽署協議發展高度自動化駕駛技術;東風和華為也簽署戰略協議,將在汽車電子、智能汽車、信息化建設等領域展開深度合作。360和酷派成立合資公司,將側重于以互聯網為主要銷售渠道的移動終端產品;小米入股美的深耕智能家居產業鏈;魅族搭臺海爾構建智能家居生態圈以及阿里入股海爾物流等。2016年4月20日,樂視正式發布互聯網智能汽車。一系列的跨行業合作表明,隨著智能化時代的發展,傳統制造企業已經在深化互聯網應用,實現產品的革新與業務的轉型。

     

      談起利用互聯網大數據改變傳統制造業,李克強以中國服裝行業使用的西裝版型為例說,過去不是日本的就是歐洲的,一直沒有搞出自己的版型,因為靠一個一個數據收集相當困難。現在大數據提供了新的路徑。江蘇一家服裝企業,兩三年前就已經積累了200多萬人的版型數據。有了大數據,就可以支持基本版型之上的個性化定制。

     

      李克強于2016年2月2日考察寧夏共享裝備股份有限公司。這家成立于1966年的老鑄造國企通過改制,創新煥發生機,在鑄造業3D打印上取得革命性突破。總理稱贊其已從“傻大黑粗”變成“窈窕淑女”,展示了“中國制造2025+互聯網”的融合,是新舊動能轉換的生動體現。

     

      “中國制造”與“互聯網+”是從國家層面所提出的兩大重要發展戰略,兩大戰略都是從推動中國經濟轉型升級角度出發,意在推動產業結構邁向中高端,培育新的經濟發展動能。二者的深度融合,更將推動中國制造邁向“中國智造”。

    責任編輯:覃琬蕓
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