未來的手機可能會再輕薄一半，再也不需要每天充電了。甚至電動汽車電池成本高以及續航里程短的問題也將解決，因為世界首創新型雙離子電池技術在深圳誕生。
3月29日，中科院深圳先進技術院唐永炳研究員從德國獲悉，他們的成果在國際頂級期刊《先進能源材料》上發表，德國科學網報道稱，該技術將對現有鋰電產業產生重大影響。
目前采用的鋰離子電池制造成本較高，電池廢棄會造成嚴重的環境問題，特別是新能源汽車用的動力電池都存在成本和續航里程的挑戰。
而唐永炳團隊發明了一種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池技術，可制造全新的高效、低成本儲能電池。這種新型電池把傳統鋰離子電池的正負極進行了調整，用廉價且易得的石墨替代目前已批量應用于鋰離子電池的鈷酸鋰、錳酸鋰、三元或磷酸鐵鋰作為電池的正極材料;采用鋁箔同時作為電池負極材料和負極集流體;電解液由常規鋰鹽和碳酸酯類有機溶劑組成。
該電池工作原理有別于傳統鋰離子電池，充電過程中，正極石墨發生陰離子插層反應，而鋁負極發生鋁—鋰合金化反應，放電過程則相反。這種新型反應機理不僅顯著提高了電池的工作電壓(3.8—4.6V)，同時大幅降低電池的質量、體積及制造成本，從而全面提升了全電池的能量密度。
