過(guò)去一兩年，全球經(jīng)濟(jì)增速減緩，面對(duì)突如其來(lái)的市場(chǎng)變換，大批企業(yè)難以招架，經(jīng)歷著“前所未有的痛楚”。但是有業(yè)內(nèi)人士表示，嚴(yán)冬將要過(guò)去，我國(guó)制造業(yè)正在涌動(dòng)著勃勃生機(jī)。
最困難日子正過(guò)去
“2014年是持續(xù)嚴(yán)寒低谷之年，更是冷靜理性反思之年，過(guò)去一年，我們走過(guò)一段最為艱苦的路。”作為中國(guó)制造的代表性企業(yè)，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新如是說(shuō)。
“最為艱苦”一詞并不過(guò)分。剛公布的年報(bào)顯示，2014年中聯(lián)重科營(yíng)業(yè)收入同比下降32.9%，凈利潤(rùn)下降91.4%，“最困難那幾個(gè)月，利潤(rùn)都是負(fù)數(shù)”。而過(guò)去長(zhǎng)達(dá)20年時(shí)間里，中聯(lián)重科業(yè)績(jī)都以年均50%至60%的速度增長(zhǎng)。
不僅僅是中聯(lián)重科所在的工程機(jī)械行業(yè)，歸屬中國(guó)制造的多數(shù)子行業(yè)，過(guò)去一兩年中，在全球經(jīng)濟(jì)增速減緩大背景下，面對(duì)突如其來(lái)的市場(chǎng)變換難以招架，大批企業(yè)經(jīng)歷著“前所未有的痛楚”。
最突出的表現(xiàn)，是需求疲軟以及產(chǎn)品價(jià)格低迷。中機(jī)聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，其重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)累計(jì)訂貨持續(xù)低迷，去年1至12月累計(jì)訂貨額同比僅增3.55%，相當(dāng)一批行業(yè)遭遇市場(chǎng)大幅萎縮，與此同時(shí)，產(chǎn)品累計(jì)價(jià)格指數(shù)連續(xù)35個(gè)月低于100%。
好在，包括詹純新在內(nèi)的眾多企業(yè)家的共同感受是，“最困難的日子”正在逐步過(guò)去。一個(gè)可以佐證的數(shù)據(jù)是，反映制造業(yè)活動(dòng)強(qiáng)弱水平的制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)，3月份報(bào)50.1%，較上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，重回?cái)U(kuò)張區(qū)間。另一方面，穩(wěn)增長(zhǎng)措施陸續(xù)出臺(tái)，國(guó)家已連續(xù)批復(fù)公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路、水利、輸電工程等一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
“產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩依然是最大癥結(jié)。”中機(jī)聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥說(shuō)。
困難中涌動(dòng)生機(jī)
困難當(dāng)前，中國(guó)制造表現(xiàn)出的并非消沉和哀嚎，一批企業(yè)或選擇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，通過(guò)加大自主創(chuàng)新開發(fā)新產(chǎn)品，贏得新市場(chǎng);或選擇堅(jiān)守原有優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，開拓海外市場(chǎng)積極“走出去”……展現(xiàn)出中國(guó)制造的勃勃生機(jī)。
在新松位于沈陽(yáng)的智能制造車間里，一臺(tái)臺(tái)無(wú)人駕駛的移動(dòng)機(jī)器人在地面上自由穿梭，自動(dòng)避開障礙搬運(yùn)物品……新松出品的移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)(見圖一)，已占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)九成以上份額，同時(shí)出口到15個(gè)國(guó)家。沈陽(yáng)新松最新推出的智能送餐機(jī)器人，能自動(dòng)送菜、與顧客對(duì)話交流，去年10月已在北京一家餐廳正式上崗。
沈陽(yáng)新松是新興制造業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、迎接產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)新機(jī)遇的縮影。中機(jī)聯(lián)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌說(shuō)，中國(guó)制造業(yè)新產(chǎn)品、新工藝研發(fā)趨于活躍，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的理念逐漸深入人心，自主研發(fā)成果逐步顯現(xiàn)。
遭遇市場(chǎng)需求萎縮的傳統(tǒng)制造業(yè)，同樣展現(xiàn)頑強(qiáng)的生命力。在四川，重載貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車和調(diào)車機(jī)車研制企業(yè)南車資陽(yáng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受挫，經(jīng)過(guò)艱苦的市場(chǎng)開拓，出口機(jī)車占總產(chǎn)量之比，最高達(dá)83.9%。
南車資陽(yáng)先后自主研發(fā)出5大系列、42個(gè)型號(hào)的機(jī)車投放市場(chǎng)，多次批量出口泰國(guó)、越南、南非、哈薩克斯坦、澳大利亞等國(guó)家，用近10年時(shí)間走出一條產(chǎn)能富余行業(yè)借助國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)能合作、實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)的成功之路。
