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    探營(yíng)東風(fēng)柳汽柳東基地的“工業(yè)機(jī)器人帝國(guó)”

    來(lái)源:柳州日?qǐng)?bào)     發(fā)布時(shí)間:2015-12-02
    “機(jī)器換人,并不是簡(jiǎn)單地代替一個(gè)人,而是要提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率,降低產(chǎn)品成本、能耗、管理費(fèi)用等?!焙螘曾櫧榻B,車間現(xiàn)有機(jī)器人48臺(tái),主要用于生產(chǎn)S50、BX3等車型,后續(xù)將提升到157臺(tái),自動(dòng)化率將由38.5%提升到72.9%?!肮I(yè)機(jī)器人帝國(guó)”是柳汽轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要法寶。

      會(huì)包邊,能上件;會(huì)焊接,能涂膠……一排橘黃色的“機(jī)械手”自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),盡管體型龐大,但“鋼鐵俠”代替人工絲毫不含糊,做工更精準(zhǔn)。近日,在東風(fēng)柳汽柳東乘用車基地焊裝車間4.18萬(wàn)平方米的空間里,機(jī)器人林立,幾名工人隱現(xiàn)其間。“這些機(jī)器人都很能 干,而且更熟練,廢品率更低。”現(xiàn)場(chǎng)5S管理員何曉鴻說(shuō)。

     

      當(dāng)前,中國(guó)車企聽(tīng)得最多的聲音也許可以用兩個(gè)詞概括:一個(gè)是寒冬,一個(gè)是轉(zhuǎn)型。實(shí)現(xiàn)從“汗水型”生產(chǎn)向“智慧型”生產(chǎn)的歷史性跨越,東風(fēng)柳汽一直清楚自己的定位:最大的挑戰(zhàn)并非是對(duì)手,而是自己。

     

      “機(jī)器換人,并不是簡(jiǎn)單地代替一個(gè)人,而是要提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率,降低產(chǎn)品成本、能耗、管理費(fèi)用等。”何曉鴻介紹,車間現(xiàn)有機(jī)器人48臺(tái),主要用于生產(chǎn)S50、BX3等車型,后續(xù)將提升到157臺(tái),自動(dòng)化率將由38.5%提升到72.9%。“工業(yè)機(jī)器人帝國(guó)”是柳汽轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要法寶。

     

      在市場(chǎng)低溫運(yùn)行的當(dāng)下,從“創(chuàng)新”走向“創(chuàng)值”,實(shí)實(shí)在在打拼“智造升級(jí)版”,柳汽一直在做“有溫度”的轉(zhuǎn)型。2002年,柳汽在年產(chǎn)3萬(wàn)輛的規(guī)模上徘徊掙扎,這讓柳汽人刻骨銘心。轉(zhuǎn)型就應(yīng)該解決痛點(diǎn),從乘用車B11項(xiàng)目、商用車M53,到“霸龍”重卡、風(fēng)行景逸的開(kāi)發(fā)成功,再到風(fēng)行S500上市實(shí)現(xiàn)MPV產(chǎn)品線的全覆蓋,柳汽始終在變與不變中前行。

      

     

      變是轉(zhuǎn)型,不變是堅(jiān)守。

     

      東風(fēng)柳汽明白:堅(jiān)守,不是被動(dòng)守?cái)傋樱钦痉€(wěn)腳跟、穩(wěn)扎穩(wěn)打,在主動(dòng)作為、鞏固拓展中堅(jiān)守!如今,中國(guó)車企進(jìn)入又一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇期,轉(zhuǎn)型到了關(guān)鍵時(shí)刻。自主品牌如同一場(chǎng)處于相持階段的拔河賽,咬牙也得挺住。如何挺住,取決于加大轉(zhuǎn)型升級(jí)、節(jié)能減排等途徑。

     

      “品牌強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng),做自主品牌自然是要做到有榮譽(yù)、有價(jià)值。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然說(shuō)。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝及配套設(shè)施,采用機(jī)器人自動(dòng)化操作,均達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn);多年來(lái)學(xué)習(xí)日產(chǎn)精益管理模式,培養(yǎng)一批高素質(zhì)生產(chǎn)技工。無(wú)論是硬件還是軟件,柳汽都致力做柳州“智造轉(zhuǎn)型先鋒”。

     

      不僅柳汽致力于打造“最強(qiáng)大腦”,近年來(lái),柳州市積極推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人在汽車與機(jī)械制造領(lǐng)域的應(yīng)用,以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)打造新的硬實(shí)力、軟實(shí)力和行動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前柳州市60多家企業(yè)使用工業(yè)機(jī)器人。實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”后,機(jī)器人比人工操作平均節(jié)省工時(shí)50%~70%,生產(chǎn)效率提高30%~50%,很大程度上提高了產(chǎn)品合格率。

     

      有打造了商務(wù)MPV之王的東風(fēng)柳汽,還有生產(chǎn)中國(guó)神車—— —MPV五菱宏光的上汽通用五菱,柳州擁有的“MVP之都”這張名片一直在閃閃發(fā)亮,孕育著中國(guó)車市的MPV文化,改寫(xiě)著車市的格局。從“柳州制造”到“柳州智造”,一字之差,意義迥然。過(guò)去的“柳州制造”靠的是勞動(dòng)力、低成本,而“柳州智造”靠的是轉(zhuǎn)型升級(jí),迎來(lái)了“機(jī)器換人”的新時(shí)代。要改變這一字之差,只有創(chuàng)新發(fā)展,加快轉(zhuǎn)型升級(jí),才能適應(yīng)“智造”、自主“智造”、實(shí)現(xiàn)“智造”。

    責(zé)任編輯:覃琬蕓
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