電動汽車160公里續(xù)航已足夠城市通勤
來源：環(huán)球網(wǎng)
作者：劉洋 發(fā)布時間：2014-08-22
據(jù)美國媒體autoevolution8月20日報道，美國運籌學(xué)與管理學(xué)研究協(xié)會(INFORMS)最新調(diào)查得出結(jié)論，電動汽車的續(xù)航里程達到100英里(約160公里)就已經(jīng)足夠，可以充分滿足日常城市通勤需求。
美調(diào)查現(xiàn)實電動汽車160公里續(xù)航已足夠城市通勤
INFORMS協(xié)會對美國3.6萬名城市居民的駕駛路線與駕駛習(xí)慣進行了研究，以找出最理想的電動汽車續(xù)航里程與完善充電基礎(chǔ)設(shè)施的方案。結(jié)果顯示，電動汽車里程在100英里就已經(jīng)完全可以滿足城市駕駛的需要了，如日產(chǎn)聆風(fēng)的行駛里程為84英里。但城際間的遠途交通還是比較吃力，但選擇電動汽車長途駕駛的情況并不多見。
受調(diào)查者每天的通勤路程平均為40英里，包括上班與回家，日常駕車看電影或就餐等休閑活動的行駛里程。電動車的充電可以在夜間完成，第二天又可以電量滿滿的上路行駛了。
人們之所以普遍對電動汽車的續(xù)航里程存有憂慮，主要是因為已經(jīng)習(xí)慣駕駛續(xù)航里程平均為320英里的傳統(tǒng)內(nèi)燃車型，突然轉(zhuǎn)換到續(xù)航100英里的電動車會有顧慮。不少人還擔(dān)心，在交通堵塞的情況下，電量會有損耗。
但與傳統(tǒng)的內(nèi)燃車型不同，電動車在停止駕駛的情況下唯一消耗電量的是音響、車燈與其他額外的設(shè)備。
版權(quán)與免責(zé)聲明：
① 本網(wǎng)注明"來源：廣西工業(yè)創(chuàng)新促進會"的所有作品，版權(quán)或其他知識產(chǎn)權(quán)屬于廣西工業(yè)創(chuàng)新促進會，未經(jīng)廣西工業(yè)創(chuàng)新促進會書面許可，任何人不得以任何方式進行刊登或使用；獲得授權(quán)者轉(zhuǎn)載必須注明“來源：廣西工業(yè)創(chuàng)新促進會”。違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
② 本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的新聞、文章、資料等內(nèi)容的版權(quán)歸原文作者和原發(fā)表媒體所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，普及新產(chǎn)品新技術(shù)，傳播新思想新知識，推動技術(shù)及科技創(chuàng)新，促進廣西企業(yè)的發(fā)展，并非出于商業(yè)目的。本網(wǎng)轉(zhuǎn)載相關(guān)內(nèi)容并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，本網(wǎng)不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品來源，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。
③ 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系（gxgycx@126.com），核實后本網(wǎng)對相關(guān)爭議作品刪除處理，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
